別のバッテリーによるジャンプスタート
重要
Mild Hybrid1 タイプの車両では、ヒューズが飛んで充電ができなくなることが原因でメインバッテリーが放電することがあります。ヒューズが飛ぶと、ドライバーディスプレイに 12V バッテリー ﾋｭｰｽﾞが飛びました。 ｻｰﾋﾞｽが必要です。 というメッセージが表示されます。ボルボ指定のサービス工場にご連絡ください。
車両をジャンプスタートする際には、ショートなどの損傷を防ぐため、次の手順を厳守してください。
重要
重要
リード線を逆の手順で外します。先に黒いジャンパーケーブルを外し、次に赤いジャンパーケーブルを外してください。
黒いリード線のクランプが車両のプラス側ジャンプスタートポイント/他車バッテリーのプラス端子や、赤いリード線のクランプに接触しないよう注意してください。
注意
不適切な介入が生じた場合、48Vの電圧が危険をおよぼす可能性があります。オーナーズマニュアルに明記されていないバッテリーの部品類には触らないでください。
- 48V補助バッテリーは絶対にジャンプスタートに使用しないでください。
- 外部電気装置は、いかなる場合であっても48Vバッテリーに接続してはなりません。
- 48Vバッテリーは、かならずサービス工場で整備・修理を行なう必要があります。ボルボ指定のサービス工場にご用命ください。
注意
- バッテリーからは、非常に引火性の高い、酸素と水素の混合ガスが発生します。ジャンパーケーブルを正しく接続しないと、火花が発生し、バッテリーが爆発するおそれがあります。
- フューエルシステムコンポーネントまたは可動部にはジャンパーケーブルを接続しないでください。高温のエンジンパーツに注意してください。
- バッテリー液には、腐食性の強い希硫酸が使用されており、触れると重度のヤケドを負うおそれがあります。
- 電解液が目、皮膚または衣服に付着した場合は、ただちに大量の水で洗い流してください。目に入った場合は、すぐに医師の診察を受けてください。
- バッテリーの近くでは絶対に喫煙しないでください。
ノート
車両の通常の電気機能が使用できないほどメインバッテリーの充電残量(SoC)が低下し、外付けバッテリーまたはバッテリーチャージャーを使用してエンジンをジャンプスタートした場合でも、Start/Stop機能は作動し続けることがあります。その後間もなくStart/Stop機能がエンジンをオートストップさせた場合、バッテリーの充電時間を確保できなかったために、エンジンオートスタートが機能しなくなるおそれがあります。
車両をジャンプスタートした場合、またはバッテリーチャージャーでバッテリーを充電する時間が十分にない場合、車両によりバッテリーが十分に充電されるまでStart/Stop機能は一時的に無効になります。外気温が約+15 ℃(約60 °F)の場合、車両でバッテリーを少なくとも1時間充電する必要があります。外気温がさらに低い場合、3～4時間の充電時間が必要になることがあります。バッテリーの充電には、(可能な場合)外付けバッテリーチャージャーの使用をお薦めします。