メインバッテリーへの過剰な負荷
車両がメインバッテリーを充電できない状態で大量の電力が消費されると、充電残量(SoC)が低下して、一部の電気的機能の制限または停止につながります。充電残量(SoC)が一定限度を下回ると、そのままでは車両の始動ができなくなり、ジャンプスタートまたは外付けバッテリーチャージャーが必要になります。
電力消費量を低減する方法はいくつかあります。車両がオフのときは、イグニッション位置IIは使用しないようにしてください。代わりに、イグニッション位置 I を使用してください。この位置では電力消費量が低減されます。車両が走行していないときは、電力を大量に消費する機能を使用しないでください。そのような機能の例：
- ベンチレーションファン
- ヘッドライト
- ウインドスクリーンワイパー
- オーディオシステム
- 車両からの電源供給が必要なアクセサリー
メインバッテリーの電圧が低下している場合、ドライバーディスプレイにメッセージが表示されます。バッテリーの負担を軽減するために節電機能が働いて、ベンチレーションファンやオーディオシステムなど、一部の機能を停止または制限します。
この場合には、エンジンを始動し、最低15分回転させたままにして、メインバッテリーを充電してください。メインバッテリーは、停車した状態でエンジンをアイドリングさせるよりも、走行時の方が効率よく充電できます。
処置を講じた後もバッテリーの充電残量(SoC)が少ない、または完全に放電した状態が続く場合、サービス工場で点検を受ける必要があります。ボルボ指定のサービス工場にご用命ください。
ノート
電流消費量が多いとバッテリー容量が最低許容レベルを下回り、Start/Stop機能が一時的に制限されることがあります。この場合、運転者がブレーキペダルから足を離していない状態でエンジンが自動的に始動します。