お車の走行可能距離は主に車両のバッテリー残量および運転者の運転方法と関連しますが、外的な条件も要因になることがあります。 バッテリー残量と推定走行可能距離はドライバーディスプレイに表示されます。 推定走行可能距離は現在と過去の運転パターンに基づいて計算されます。
表示される走行可能距離は、現在の充電状態と現在の燃料レベルで走行できる距離に分割されています。 運転スタイルと選択したドライブモードに応じて、車両はモーターまたはエンジンのいずれかの使用を優先します。 表示される範囲は推定値であり、それに応じて異なる場合があります。
車両の走行可能距離に影響をおよぼす要因
お車の走行可能距離には、お車の運転方法、オンにしている設定または機能、気象条件および道路状況がさまざまな面で影響をおよぼす可能性があります。
| 速度 | 走行速度が速いほどバッテリー消費量が増加します。 |
| ドライブモード | 選択したドライブモードに応じて、車両はモーターとエンジンを異なる方法で優先します。 |
| 市街地走行および道路状況 | 加速と制動を頻繁に繰り返して速度を変化させる運転方法では、一定速度を保つ運転方法よりもバッテリー消費量が増加します。 |
| エコ運転 | できる限り経済的な運転ができるように、レンジアシスタントでご自分の運転を記録してください。 |
| 外気温 | 外気温はお車のバッテリー消費量と走行可能距離に影響することがあります。 |
| バッテリー温度 | 冷えたバッテリーは効率性が悪く、温めるのにより多くのエネルギーを必要とします。 |
| プリコンディショニング | お車をプリコンディショニングすることで、車両とバッテリーの加熱に使用するエネルギーを低減することができます。 この操作はエアコンディショナー設定で行なうことができます。 |
| エアコンディショナー設定 | エアコンディショナーのどの機能をどの程度使用するかによってバッテリー消費量が変化します。 |
| タイヤおよびタイヤ空気圧 | タイヤの状態と空気圧は走行可能距離に影響することがあります。 |
| 路面状態および地形 | 路面の状態と坂道の有無はお車のバッテリー消費量に影響することがあります。 |
| けん引 | トレーラーをけん引すると車両に通常よりも大きな出力が要求されるため、バッテリー消費量に悪影響をおよぼします。 これはけん引するトレーラーのタイプとも関係します。 |
寒冷時の走行可能距離
低温はお車のバッテリーに悪影響をおよぼすことがあります。 車両のバッテリーが低温になると、バッテリー残量の横に雪の結晶
が表示されます。 これは、バッテリーの充電容量や走行可能距離が、通常の状態よりも低下していることを示します。 この状況は駐車中につねにお車を充電することで避けることができます。寒冷時に駐車する場合には特に有効です。
車両のプリコンディショニング中や走行中など、バッテリーが温まると、ドライバーディスプレイから雪の結晶が消えます。
工場リセットと走行可能距離の値
工場リセットの後または工場から出荷された時点の車両では、公表値に基づく推定走行可能距離が表示されます。 しばらく走行すると、過去の運転パターンに基づく推定走行可能距離が表示されるようになります。
