지속가능한 차량 운송을 위한 풍력 활용

과거에, 세계 무역의 번영은 높은 돛대가 달린 선박을 타고 기류를 탐색하여 대륙으로 이동하는 것으로부터 기원되었으며, 이는 새로운 세계를 창조했습니다. 수세기 후 우리는 지속가능한 힘에 대한 수요로 인해 자연 어디에나 존재하는 연료인 바람을 다시 활용하게 되면서 출발점으로 돌아오고 있습니다.

현대 기술과 혁신으로 인해, 볼보자동차는 세계 최초의 풍력으로 움직이는 깊은 바다용 롤온-롤오프(RO-RO) 자동차 및 트럭 운송선인 오르셀 윈드(Orcelle Wind) 개발에 11개 파트너 중 하나로 합류하여 참여하고 있습니다. 이러한 유형의 선박은 국제적으로 자동차와 트럭을 바다를 통해 운송하기 위해 설계되었습니다. 예를 들어, 유럽에서 미국으로 이동하는 경우에 사용됩니다.

미래의 볼보 전기차가 지속가능한 풍력으로 대서양을 가로질러 항해하는 모습을 상상해 보십시오. 이는 현재 해상 운송이 완전히 화석 연료에 의존하고 있기 때문에 중요합니다. 일부 선박은 시간당 수천 리터의 디젤을 연소하며, 차량의 운송과 관련된 모든 이산화탄소 배출은 각 차량의 총 수명 주기 배출량에 기여하기 때문입니다. 따라서, 2040년까지 기후 중립 기업이 되겠다는 목표를 달성하려면 모든 기여 요소가 중요합니다.

노르웨이의 글로벌 RoRo 운송 회사 발레니우스 빌헬름센(Wallenius Wilhelmsen)은 프로젝트 코디네이터로, 오르셀윈드가 2026년 말 또는 2027년 초에 항해를 시작하게 하는 큰 계획을 가지고 있습니다. 주로 풍력을 이용하는 오르셀윈드는 오션버드(Oceanbird) 개념에서 나온 최초의 선박입니다. 이 개념은 배출에 영향을 미치는 모든 요인이 일치하면 선박의 배출량을 최대 90%까지 줄이는 것이 이론적으로 가능함을 보여줍니다.

발레니우스 빌헬름센과 볼보자동차를 포함한 프로젝트 파트너들은 RoRo 선박 건조를 지원하기 위해 총 900만 유로의 호라이즌 유럽(Horizon Europe) 자금을 확보했습니다. 호라이즌 유럽은 연구 및 혁신을 위한 EU의 주요 자금 지원 프로그램입니다. 향후 5년 동안 오르셀윈드는 풍력 선박의 계획, 건조 및 운영의 모든 측면을 통해 실현될 것입니다.

오르셀윈드는 길이가 220m이고 7,000대 이상의 차량을 수용할 수 있습니다. 또한 브레이크 벌크 및 롤링 장비를 운반할 수 있습니다.

발레니우스 빌헬름센의 국제 지속가능성 부사장 로저 스트레븐스(Roger Strevens)는 “호라이즌 유럽 자금 지원 프로그램은 해당 개념이 EU 자금 지원 당국에서 면밀히 조사되었으며 지원하겠다는 확신이 있음을 보여줍니다.”라고 말합니다.

파트너로서 볼보자동차의 역할은 사용자의 관점을 제공하는 것입니다. 볼보자동차는 완전 전기차를 운송하는 선박에 대한 수요를 탐색하고 공급망 설계 분석에 기여할 것입니다. 그리고 답해야 할 질문이 있습니다: 풍력 해상 운송에 시간을 추가하는 동시에 고객의 기대에 부응해야 할 때, 주문에서 유통까지의 흐름을 어떻게 계획해야 할까요?

EU 보조금은 11개의 파트너사 간에 분배되므로 모두 서로 다른 관점을 제시할 수 있고, 이를 통해 풍력 추진에 대한 360도 관점을 만들 수 있습니다. 주제에는 기상 경로, 선박 설계, 공급망 조정, 승무원 교육 및 기존 선박에 대한 테스트 장비 설치가 포함됩니다. 이 프로젝트의 범위는 오르셀윈드를 상업적인 무역 운송에 사용할 수 있도록 준비하는 것입니다.

EU 프로젝트에는 본격적인 시연 및 데이터 수집에 필요한 투자와 날개 추진 선박을 위한 고급 모형 및 도구가 결합되어 있습니다. 시연용 선박 외에도 파트너사들은 모델과 도구를 활용하여 날개 솔루션을 적용할 다양한 선박 유형에 대한 고급 개념 설계 및 운영 계획을 개발할 것입니다.

유럽 위원회의 프로젝트 책임자 안나 카라미코우(Anna Karamigkou) 박사는 “Orcelle 프로젝트는 바람을 주요 원동력으로 대규모 전환하는 중요한 단계입니다. 이러한 기술은 많은 수의 선박에 적용 가능하며 배출량을 급격히 줄일 수 있으므로 이 프로젝트에서 EU가 얻을 수 있는 큰 사회적 이익이 있다고 생각합니다.“라고 말합니다.

공급망 조직의 지속가능성 책임자 스테판 요한슨(Staffan Johannesson)은, 다른 회사와 협력하여 새로운 솔루션을 혁신하는 이러한 프로젝트가 제공하는 잠재력은 모든 기업 활동에서 탄소 배출량을 줄이기 위한 수많은 방법이 필요하다는 것을 보여주는 좋은 예라고 말합니다.

“우리는 공급망의 모든 측면과 실제 비즈니스 전반에 걸쳐 지속가능성 기회를 지속적으로 모색하고 있습니다. 볼보자동차는 2040년까지 기후 중립 기업이 되겠다는 목표로, 작업을 진행하면서 향후 계획 목록을 성장시키고 있습니다.“

오션버드 개념에 대해 더 알아보기: https://www.theoceanbird.com/the-oceanbird-concept/