EX30 임시 타이어 수리 키트 사용하기

이 지침은 Volvo에서 제공하는 임시 타이어 수리 키트에 적용됩니다.

실란트에는 삼키면 유해한 성분이 포함되어 있습니다. 이러한 성분은 알러지 반응을 초래하거나 기관지, 피부, 중앙신경계, 눈 등에 유해할 수 있습니다.

주의사항

응급 처치

시작하기 전에 컴프레서의 전원 버튼이 OFF 위치에 있어야 합니다.
수리 중에는 공기 호스나 실란트 호스를 탈거하지 마세요.
펑크가 못이나 유사한 물체로 인해 발생하고 이러한 물체가 여전히 타이어에 있는 경우, 그대로 두세요. 이렇게 하면 펑크를 밀봉하는 데 도움이 됩니다.
다른 차량이 있을 수 있는 장소에서 수리를 진행하는 경우, 비상등을 켜고 안전 삼각대가 있는 경우 이를 사용하세요.

공기 호스를 실란트 병에 돌려 끼우세요. 실란트 호스 반대쪽에 커넥터를 끼울 수 있는 공간이 있습니다.

타이어 밸브의 더스트 캡을 돌려 뺀 후 실란트 호스를 연결하세요. 호스 커넥터는 가능하면 나사산의 끝까지 돌려 끼우세요.

컴프레서를 차량의 12V 소켓에 연결한 후 소켓이 작동하여 전류를 공급하는지 확인하세요.1

전원 버튼을 눌러 컴프레서를 가동하세요.

컴프레서가 작동하는 동안 절대로 타이어 옆에 서 있지 마세요. 균열이나 튀어나온 부분이 나타나는 경우, 즉시 컴프레서를 꺼야 합니다. 정지한 후 Volvo Assistance에 연락해 안전한 차량 구조를 요청하세요.

컴프레서가 오작동할 수 있으므로 컴프레서를 물속에 넣거나 모래 또는 먼지가 많은 바닥에 직접 두지 마세요.

타이어의 공기압이 1.8 bar(26 psi)보다 커질 때까지 공기를 주입하세요.

컴프레서를 끄고 압력 게이지의 압력을 점검하세요. 최저 압력은 1.8 bar(26 psi), 최고 압력은 2.8 bar(39 psi)입니다. 압력이 너무 높은 경우, 감압 밸브를 사용하세요.

압력이 1.8 bar(26 psi) 미만인 경우, 타이어의 구멍이 너무 큽니다. 계속하지 말고 Volvo Assistance에 연락해 안전한 차량 구조를 요청하세요.

12V 소켓에서 컴프레서의 플러그를 뽑으세요.

타이어에서 실란트 호스를 돌려 분리하세요.

타이어 밸브의 더스트 캡을 다시 장착하세요.

최대한 빨리 최고 속도 60 km/h(37 mph)로 10분간2 주행하여 오일이 타이어를 밀봉하도록 하세요. 그런 다음, 후속 점검을 수행하세요.

공기 호스를 타이어의 공기 밸브에 연결하세요.

컴프레서의 압력 게이지에서 타이어 공기압을 점검하세요.

타이어 공기압이 1.3 bar(19 psi) 미만이면 타이어가 불충분하게 밀봉된 것입니다. 정지한 후 Volvo Assistance에 연락해 안전한 차량 구조를 요청하세요.
타이어 공기압이 1.3 bar(19 psi)보다 높지만 1.8 bar(26 psi) 미만인 경우, 타이어에 최소 1.8 bar(26 psi), 최대 2.8 bar(39 psi)의 공기압을 주입해야 합니다. 컴프레서를 12V 소켓에 연결하고 타이어에 공기압을 주입하세요. 타이어 공기압이 너무 높은 경우 감압 밸브로 공기를 배출하세요. 그런 다음 10단계를 다시 수행하세요.
타이어 공기압이 1.8 bar(26 psi)에서 2.8 bar(39 psi) 사이인 경우, 최고 속도 80 km/h(50 mph)로 주행할 수 있습니다.

타이어 밸브의 더스트 캡을 다시 장착하세요.

실란트가 포함된 타이어를 장착한 상태에서 최대 주행 거리는 200 km(125 마일)입니다.