내리막길 운전보조 기능은 저속의 오프로드 주행에 맞춰져 있으며 노면이 좋지 않은 가파른 내리막길에서 주행을 쉽게 해줍니다. 운전자는 브레이크 페달을 사용할 필요가 없이 스티어링에 집중할 수 있습니다.
경고
HDC가 모든 상황에서 작동하는 것은 아니며, 보완 장치로 설계되었습니다.
차량을 안전하게 운전할 궁극적인 책임은 항상 운전자에게 있습니다.
기능
내리막길 운전보조 기능은 차랑이 브레이크 시스템의 지원을 받아 저속으로 전진 및 후진할 수 있도록 해줍니다. 가속 페달을 사용하면 속도를 높일 수 있습니다. 가속 페달에서 발을 떼면 차량은 언덕의 경사에 상관없이 메인 브레이크를 사용하지 않은 상태에서 다시 저속으로 돌아갑니다. 이 기능이 작동 중일 때에는 브레이크등이 켜집니다.
운전자는 브레이크를 작동하여 감속하거나 메인 브레이크를 사용하여 언제든지 차량을 정지할 수 있습니다.
이 기능은 저속 컨트롤 기능(LSC2)과 함께 활성화됩니다. LSC는 운전을 지원하고 오프로드 및 미끄러운 도로면 주행을 위한 접지력을 향상시킵니다. 시스템은 약 40 km/h (25 mph)의 저속에서 사용하도록 설계되었습니다.
HDC를 시용한 주행 시 염두에 두어야 할 사항
- 가파른 내리막길에서 주행 중 이 기능이 비활성화되는 경우에는 제동 효과가 점차적으로 감소합니다.
자동 변속기 차량
- HDC는 기어 위치가 D, R일 때 그리고 수동 기어 변경의 경우에는 1단 또는 2단 기어에서 사용할 수 있습니다.
- 수동 기어 변경을 통해 3단 이상의 기어로는 변경할 수 없습니다.
수동 변속기 차량
- HDC는 1단 기어 또는 후진 기어(R)에서만 제동합니다. 이 기능은 약 40 km/h (25 mph)까지는 비활성화되지 않지만 높은 기어에서는 적극적인 제동이 발생하지 않습니다.
참고
LSC와 HDC가 켜지면, 가속 페달과 엔진 반응의 느낌이 달라집니다.
참고
본 주행 모드는 일반 도로에서 사용할 수 없습니다.
참고
고속으로 주행할 때는 이 기능이 꺼지며, 저속으로 주행할 때는 필요 시 이 기능을 다시 켜야 합니다.