타이어 수리 키트 사용하기

최신 2024. 10. 17.

타이어 수리 키트(TMK1)를 사용하여 펑크를 봉합할 수 있습니다. 사용 전에 모든 지침을 읽으십시오.

개요

연결하기

경고

타이어 밀봉 시스템을 사용할 때에는 다음 사항을 염두에 두십시오.

실란트 용기에는 천연 고무 라텍스가 들어 있습니다. 이 물질을 삼키면 몸에 해롭습니다.
용기의 내용물은 피부에 알레르기 반응을 일으키거나 기도, 피부, 중앙신경계, 눈에 잠재적으로 유해할 수 있습니다.

주의:

어린이의 손이 닫지 않는 곳에 보관하십시오.
삼키면 해롭습니다.
지속적이거나 반복적인 피부 접촉을 피하십시오. 실란트가 옷에 묻은 경우에는 옷을 벗으십시오.
취급한 후에는 철저히 씻으십시오.

응급 처치:

피부: 영향을 받은 피부 부위를 비누와 물로 씻으십시오. 증상이 발생하는 경우에는 의사의 진료를 받으십시오.
눈: 위쪽 및 아래쪽 눈꺼풀을 가끔씩 들어올리면서 15분 이상 충분한 물로 헹구십시오, 증상이 발생하는 경우에는 의사의 진료를 받으십시오.
흡입: 노출된 사람을 신선한 공기가 있는 곳으로 옮기십시오. 자극이 지속되는 경우에는 의사의 진료를 받으십시오.
섭취: 의사의 진료를 받으십시오.
폐기: 물질과 용기는 위험물 또는 특수 폐기물 수집 센터에서 폐기하십시오. 항상 주의 사항 및 지역 환경 규정을 따르십시오.

경고

타이어 수리 키트를 사용 중일 때 용기 또는 에어 호스를 제거하지 마십시오.

참고

못이나 못과 유사한 것에 의해 펑크가 난 경우에 이를 타이어에 남겨둡니다. 이는 구멍을 밀봉하는 데 도움이 됩니다.

준비

차량 통행이 많은 장소에서 타이어 펑크를 수리할 경우 안전 삼각대를 세우고 비상등을 켭니다.

컴프레서 한쪽에 부착된 최고 허용 속도의 라벨을 분리합니다. 앞유리에 보이게 부착하여 속도 제한 준수용 경고 표시로 사용합니다. 비상 타이어 수리 키트를 사용한 후 80 km/h(50 mph)보다 높은 속도로 주행해서는 안 됩니다.

또한 휠 커버용 경고 라벨을 떼어내서 휠 측면에 떨어지지 않게 단단히 부착합니다.

스위치가 0 (꺼짐) 위치에 있는지 확인하고 전기 케이블과 공기 호스를 찾습니다.

실란트 용기를 컴프레서에 끼운 다음 시계 방향으로 90도 돌립니다.

용기에는 체크 밸브가 달려 있어서 용기를 컴프레서에 끼우기 전에는 실란트가 나오지 않습니다.

공기 호스를 용기 입구에 연결하고 시계 방향으로 90도 돌립니다.

타이어 더스트 캡을 돌려 빼고 에어 호스의 밸브 연결부를 타이어 에어 밸브의 나사산 하부에 돌려 끼웁니다.

펑크 수리 시작

전기 케이블을 가장 가까운 12 V 소켓에 연결하고 차량의 시동을 겁니다.

참고

컴프레서가 작동하고 있을 때 다른 12 V 소켓을 사용하지 않아야 합니다.

경고

차량이 운행되는 동안 어린이를 차내에 두고 차량을 떠나서는 절대로 안됩니다.

경고

차량 배출 가스를 흡입하면 생명이 위험할 수 있습니다. 밀폐된 공간이나 충분한 환기가 되지 않는 공간에서 엔진을 작동 상태로 방치하지 마십시오.

스위치를 위치 I (켜짐) 위치로 옮겨 컴프레서를 켭니다.

컴프레서가 작동하면, 압력이 최고 7 bar(102 psi)로 증가할 수 있지만, 약 30초 후 압력이 감소합니다.

경고

컴프레서가 작동할 때에는 절대로 타이어 옆에 서지 마십시오. 균열이나 균일하지 않은 면이 발생하는 경우에는 즉시 컴프레서를 꺼야 합니다. 운전을 재개하지 마십시오. 긴급 출동 서비스를 요청하여 차량을 타이어 센터로 운송하십시오. 볼보는 공인 타이어 센터를 권장합니다.

타이어에 공기를 7 분 동안 주입합니다.

중요

컴프레서를 10분 이상 작동하지 마십시오. 컴프레서가 과열될 수 있습니다.

컴프레서를 끄고 압력 게이지의 압력을 점검합니다. 최소 압력은 1.8 bar(26 psi)이고 최대 압력은 2.5 bar(36 psi)입니다. 타이어 공기압이 너무 높을 경우 감압 밸브로 공기를 배출합니다.

감압 밸브를 사용하기 위해서는 우선 실란트 용기를 탈거해야 합니다. 용기를 다음 순서로 탈거합니다.

공기 호스를 타이어 밸브에서 탈거합니다.
공기 호스를 용기에서 탈거합니다.
용기를 컴프레서에서 탈거합니다.
공기 호스를 컴프레서에 직접 다시 끼웁니다.
공기 호스를 타이어 밸브에 다시 끼웁니다.
감압 밸브를 눌러 공기를 배출하십시오.

경고

공기압이 1.8 bar(26 psi) 미만인 경우에는 타이어의 구멍이 너무 큰 경우에 해당합니다. 운전을 재개하지 마십시오. 긴급 출동 서비스를 요청하여 차량을 타이어 센터로 운송하십시오. 볼보는 공인 타이어 센터를 권장합니다.

컴프레서를 끄고 전기 케이블을 분리합니다.

공기 호스를 타이어 밸브에서 분리하고 더스트 캡을 타이어에 다시 끼웁니다.

참고

타이어에 공기를 주입한 다음에는 노면에서 튀는 돌 등으로 밸브가 손상되지 않도록 밸브에 더스트 캡을 씌우십시오.
더스트 캡은 플라스틱으로 된 것을 사용하십시오. 금속으로 된 것은 녹이 슬어 돌리기가 어렵게 될 수 있습니다.

공기 호스는 분리하기 전에 청소하고, 실란트가 누출되지 않도록 주의합니다.

즉시 3 km(2 마일) 이상을 최대 속도 80 km/h(50 mph)로 주행하여 실란트가 타이어를 밀봉할 수 있게 하고 후속 점검을 수행합니다.

경고

타이어를 처음 몇 번 회전시키는 동안 실란트가 펑크 위치에서 뿜어져 나올 수 있습니다. 차량 근처에 아무도 서있지 못하게 하여 차량이 출발할 때 실란트가 튀어 묻지 않도록 하십시오. 거리는 최소 2미터(7피트)이어야 합니다.

후속 점검

공기 호스를 타이어 밸브에 연결하고 밸브 연결부를 타이어 밸브 나사산의 하부에 돌려서 끼웁니다. 컴프레서를 꺼야 합니다.

압력 게이지의 타이어 공기압을 확인합니다.

1.3 bar(19 psi)보다 낮을 경우 타이어 밀봉이 불충분한 것입니다. 운전을 재개하지 마십시오. 긴급 출동 서비스에 지원을 문의하여 복구합니다.
타이어 공기압이 1.3 bar(19 psi)보다 높을 경우, 운전석 도어 필라에 부착된 타이어 공기압 라벨에 명시된 공기압에 따라 타이어에 공기를 주입해야 합니다(1 bar = 100 kPa = 14.5 psi). 타이어 공기압이 너무 높을 경우 감압 밸브로 공기를 배출합니다.

경고

타이어 공기압을 정기적으로 점검하십시오.

볼보는 차량을 가장 가까운 볼보 공식 서비스 센터로 주행하여 손상된 타이어를 교체/수리할 것을 권장합니다. 서비스 센터에 타이어에 실란트가 들어있다고 알려줍니다.

사용 후에는 실란트 용기와 호스를 교체해야 합니다. 교체는 볼보 공식 서비스 센터에서 실시할 것을 권장합니다.

경고

실란트가 포함된 타이어의 최대 운전 거리는 200 km (120 마일)입니다.

참고

컴프레서는 전기 장치입니다. 폐기물 관리 관련 현지 규정을 따르십시오.