City Safety는 자동 브레이크 기능으로 차량 속도를 줄여 전방의 차량, 자전거 이용자, 보행자 또는 큰 동물과 충돌하는 것을 피할 수 있습니다.
속도차가 다음 지정 속도보다 높을 경우, City Safety 자동 브레이크 기능은 충돌을 방지할 수 없지만 충돌의 결과를 완화합니다.
차량
전방에 차량이 있을 경우, City Safety는 속도를 최고 60 km/h(37 mph) 줄일 수 있습니다.
자전거 이용자
전방에 자전거 이용자가 있을 경우, City Safety는 속도를 최고 50 km/h(30 mph) 줄일 수 있습니다.
보행자
전방에 보행자가 있을 경우, City Safety는 속도를 최고 45 km/h(28 mph) 줄일 수 있습니다.
큰 동물
큰 동물과 충돌할 위험이 있을 경우, City Safety는 차량 속도를 최고 15 km/h(9 mph) 줄일 수 있습니다.
큰 동물과 충돌하는 것을 방지하기 위한 브레이크 기능은 일차적으로 고속 충돌 시의 충격력을 줄이기 위한 것이며, 70 km/h(43 mph)보다 높은 속도에서 가장 효과적이지만 더 낮은 속도에서는 덜 효과적입니다.
City Safety의 하위 기능
충돌 위험 발생 시 청각 경고 신호
충돌 위험 발생 시 경고 신호
카메라 및 레이더 유닛을 이용한 거리 측정
- 충돌 경고
- 브레이크 지원
- 자동 브레이크
다음 내용은 이러한 세 단계 중에 발생하는 상황을 설명합니다.
1 - 충돌 경고
우선 운전자에게 충돌할 수 있음을 경고합니다.
City Safety는 정지해 있거나 차량과 동일한 방향으로 이동하고 전방에 있는 보행자, 자전거 이용자 또는 차량들을 감지할 수 있습니다. 또한 City Safety는 차량 앞에서 도로를 횡단하는 보행자, 자전거 이용자 또는 큰 동물을 감지할 수 있습니다.
보행자, 대형 동물, 자전거 이용자 또는 차량("측면 차량 접근 시의 City Safety" 섹션에서 설명한 차량 포함)과 충돌할 위험이 있을 경우 시각적 경고, 음향 경고 및 브레이크 펄스 경고로 운전자에게 경고합니다. 저속 주행 시, 급제동 시 또는 급가속 시 브레이크 펄스 경고가 작동하지 않습니다. 브레이크 펄스 횟수는 차량 속도에 따라 다릅니다.
2 - 브레이크 지원
충돌 경고 후 충돌 위험이 더 커질 경우 브레이크 지원이 작동합니다.
시스템이 제동만으로는 충돌을 방지할 수 없다고 판단할 경우 브레이크 지원이 운전자의 제동 동작을 보강합니다.
3 - 자동 브레이크
마지막으로 자동 브레이크 기능이 작동합니다.
이러한 상황에서 운전자가 아직 회피 조치를 취하지 않았고 충돌 위험이 임박한 경우, 자동 제동 기능이 실행됩니다 - 운전자의 제동 여부와 무관하게 자동 제동 기능이 실행됩니다. 그런 다음 최대 제동력으로 제동이 이루어져 충돌 속도를 줄이거나, 충돌을 피하기에 충분한 경우 제한된 제동력으로 제동이 이루어집니다.
자동 제동과 관련하여 안전벨트 텐셔너도 작동할 수 있습니다. 자세한 내용은 "안전벨트 텐셔너" 단원을 참조하십시오.
일부 상황에서는 자동 브레이크 동작이 가벼운 제동부터 시작한 후 최대 제동 동작으로 이어질 수 있습니다.
City Safety가 정지 상태의 물체와 충돌하는 것을 방지하면, 차량은 운전자의 적극적인 조치를 예상하여 정지 상태에 머물러 있습니다. 전방의 저속 차량과 충돌하는 것을 회피하기 위해서 차량을 제동한 경우, 차량 속도가 전방 차량 속도에 맞추어 감소합니다.
참고
운전자는 항상 가속 페달을 세게 밟아 제동 개입을 중단시킬 수 있습니다.
참고
City Safety가 작동하고 차량을 제동하면, 운전자 화면에 기능이 활성화되어 있다/있었다는 내용의 텍스트 메시지가 표시됩니다.