XC40 트레일러 견인 주행

적재량은 차량의 공차 중량에 따라 달라집니다. 탑승자 및 모든 액세서리(예: 견인바)의 총 증량은 해당 중량만큼 차량의 적재량을 감소시킵니다.

차량에는 트레일러 견인에 필요한 장비가 공급됩니다.

차량의 견인바는 승인된 유형이어야 합니다.
트레일러에서 하중을 분산시켜 견인바에 가해지는 하중이 지정된 최대 토우볼 하중을 준수하게 해야 합니다. 토우볼 하중은 차량의 적재량의 일환으로 계산됩니다.
최대 하중을 지지하려면 타이어 공기압을 권장 공기압으로 높입니다.
엔진에는 트레일러 견인 운행 시보다 더 많은 부하가 가해집니다.
신차로 무거운 트레일러를 견인하지 마십시오. 주행 거리가 1000 km(620 마일)를 넘을 때까지 기다립니다.
브레이크에는 길고 가파른 내리막길에서 평소보다 훨씬 더 많은 부하가 가해집니다. 수동 변속 시 저단 기어로 하단 변속하고 속도를 조절합니다.
허용 속도 및 중량에 대한 현행 규정을 따릅니다.
트레일러를 견인하여 길고 가파른 오르막길을 주행할 때 저속을 유지합니다.
최대 표시 트레일러 중량은 해발 최대 1000 미터(3280 ft)까지의 높이에만 적용됩니다. 더 높은 고도에서는 엔진 출력의 차량의 등판 능력이 공기 밀도 감소로 인해 감소하며 따라서 최대 트레일러 하중을 감소시켜야 합니다. 차량 및 트레일러의 중량은 고도가 1000 m(3280 ft) 높아질 때마다 10% 감소해야 합니다.
경사도가 12%가 넘는 도로에서는 트레일러를 견인하여 주행하지 마십시오.

극히 덥거나 추운 날씨 조건, 트레일러를 연결한 상태의 주행 또는 고해발 주행과 연료 품질은 차량의 연료 소모량을 상당히 높이는 요인들입니다.

트레일러 커넥터

차량 견인바에 13핀 커넥터가 달려 있고 트레일러에 7핀 커넥터가 달려 있을 경우 어댑터가 필요합니다. 볼보가 승인한 어댑터를 사용합니다. 케이블이 지면에 끌리지 않게 합니다.

엔진이 꺼지면 트레일러 커넥터에 공급되는 배터리 정전압이 자동으로 꺼져서 스타터 배터리의 방전을 방지합니다.

트레일러 중량 권장 사항을 따르십시오. 그렇지 않은 경우 갑작스런 움직임이나 제동 발생 시 차량 및 트레일러를 제어하기 어려울 수 있습니다.

표시된 최대 허용 트레일러 중량은 볼보가 허용하는 중량입니다. 국내 자동차 규정이 트레일러 중량과 속도를 추가로 제한할 수 있습니다. 견인바는 차량이 실제로 견인할 수 있는 견인 중량보다 더 높은 견인 중량용으로 인증할 수 있습니다.

차량의 레벨 컨트롤 시스템은 하중(최대 허용 중량까지의)과 무관하게 일정한 지상고를 유지하려고 합니다. 차량이 정지하면 차량 뒤쪽이 살짝 내려가는데, 이는 정상입니다.

특정 상황에서는 트레일러 견인 시 과열의 위험이 있을 수 있습니다. 엔진 및 주행 시스템이 과열되면, 운전자 화면에 경고 심벌과 메시지가 표시됩니다.

자동 변속기는 하중 및 엔진 속도와 관련하여 최적의 기어를 선택합니다.

자동 변속기를 엔진이 "수용할 수 있는" 기어보다 더 높은 기어로 체결하지 마십시오. 낮은 엔진 속도에서 고단 기어로 주행하는 것이 항상 좋은 것은 아닙니다.

브레이크 페달을 최대로 밟습니다.

주차 브레이크를 작동합니다.

기어 위치 P를 선택합니다.

브레이크 페달에서 발을 뗍니다.

언덕길에서 트레일러를 연결한 상태로 주차할 때 휠을 굄목으로 굅니다.

브레이크 페달을 최대로 밟습니다.

기어 위치 D를 선택합니다.

주차 브레이크 풀기.

브레이크 페달에서 발을 떼고 주행을 시작합니다.