메인 브레이크

차량에는 두 개의 브레이크 회로가 장착됩니다. 이중 한 브레이크 회로가 손상되면 브레이크 페달을 더 깊이 밟아야 합니다. 따라서 정상적 제동 효과를 내려면 더 높은 페달 압력이 필요합니다.

운전자의 브레이크 페달 압력은 브레이크 서보의 보조를 받습니다.

엔진이 꺼진 상태에서 메인 브레이크를 사용하면 페달이 강하게 느껴지며 따라서 더 높은 페달 압력을 사용하여 차량을 제동해야 합니다.

심한 구릉 지형에서 또는 무거운 화물을 적재하고 주행할 때에는 수동 변속 모드에서 엔진 브레이크를 사용하여 브레이크를 해제해야 합니다. 엔진 브레이크는 내리막길에서 오르막길과 동일한 기어를 사용할 경우에 가장 효율적으로 사용됩니다. 저속에서 가파른 내리막길에서 주행할 때 엔진 브레이크 효과를 강화하려면 Off Road* 주행 모드를 사용합니다.

브레이크 잠금방지 시스템

차량에는 잠금 방지 브레이크 시스템(ABS1)이 장착되어 있습니다. ABS는 제동 시 휠 잠금을 방지하고 일정한 조향 제어를 가능하게 합니다. ABS가 작동하면 브레이크 페달에서 진동이 느껴질 수 있으며, 이것은 정상입니다.

운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼고 차량이 출발한 후 ABS 시스템이 짧은 시간 동안 자동으로 테스트됩니다. 저속에서 추가로 자동 테스트가 이루어질 수 있습니다. 테스트는 브레이크 페달의 맥동처럼 느껴질 수 있습니다.

운전자 화면의 심벌

심벌	의미
	브레이크액 레벨을 확인합니다. 오일 레벨이 낮으면 브레이크액을 보충한 후 브레이크액 손실의 원인을 확인합니다.
	엔진이 시동될 때 2초 동안 점등: 자동 기능 점검. 2초 동안 점등: ABS 시스템의 결함. 기본 브레이크 시스템은 작동하지만 ABS는 작동하지 않습니다.