세계의 천연자원은 한정되어 있습니다. 따라서 우리는 2040년까지 1차 자원 사용을 최소화하는 순환형 비즈니스를 목표로 하고 있습니다. 폐기물 및 오염을 없애고, 재활용 소재를 더 많이 활용하고, 부품을 재제조하고 재사용하는 데 주력하고 있습니다.
바네사 부타니(Vanessa Butani), 지속가능성 부문 총괄
2040년까지 순환형 비즈니스로 전환하기 위해서는 지금 행동으로 옮겨야만 합니다. 순환성을 높이는 것은 지구와 우리의 비즈니스에 모두 좋은 일이며, 수익과 1차 자원 사용의 분리를 지원하기 위해 더 많은 순환적 수익을 창출하게 됩니다. 우리는 이미 2025년까지 순환 이니셔티브를 통해 10억 스웨덴 크로나(약 한화 1,286억)의 비용을 절감할 수 있는 방법을 계획하는 데 착수했습니다. 그리고 앞으로 더 많은 것들이 있습니다. 우리의 미래를 위해 순환이 가지는 의미를 알고 싶다면 이 영상을 확인하십시오.
순환을 위한 디자인
대부분의 기업(그리고 사람)은 여전히 선형 경제에 참여하고 있습니다. 선형 경제에서는 원자재로 제품을 만들어 사용하고, 마지막으로 폐기물로 버리게 됩니다. 그러나 순환 경제에서는 내구성, 재사용 및 재활용을 위한 제품을 설계함으로써 자원을 극대화합니다.
우리는 디자인 초기부터 차량의 전체 수명주기와, 그 기간 안에서 가치를 극대화 하는 방법을 고려합니다. 그 결과 수명주기가 끝나면 해체 및 재활용 과정을 통해 고품질 및 고용량의 원자재를 얻을 수 있습니다.
순환 비즈니스
순환성 목표의 토대는 1차 자원 사용 최소화, 폐기물 및 오염 제거, 더 많은 순환적 수익 창출입니다.
2030년 순환 경제를 향한 포부
재사용 또는 재활용되는 모든 폐기물
자체 운영에서 차량당 평균 물 사용량 감소
새로운 차량에 재활용된 부품
새로운 부품을 생산하는 것과 비교했을 때, 재제조된 부품은 약 85%의 원자재와 80%의 에너지를 적게 사용합니다. 우리는 현재 엔진, 기어박스, 터보 컴프레서 및 클러치를 포함한 개의 다양한 부품들을 재제조하고 있습니다. 2022년에는 33,000개 이상의 부품을 재 제조하여 4,800톤 이상의 CO₂를 줄였습니다.
2022년, 전 세계의 볼보 생산 폐기물 94%가 재활용되었습니다. 이에 추가적인 탄소 배출을 방지하고 귀중한 자원을 순환시킬 수 있었습니다. 2030년까지 모든 폐기물의 최소 99%를 재사용하거나 재활용하는 것을 목표로 하고 있습니다.
재활용
우리의 가장 큰 폐기물은 자동차 생산에서 나오는 금속으로, 2022년 188,000톤에 달했으며 이것은 완전히 재활용되었습니다.
우리의 포지션
2040년까지 순환형 비즈니스 목표를 달성하기 위해 몇몇 도전 과제들을 극복해야 합니다. 우리는 우리의 회사, 가치사슬 및 산업 체계를 변화시키고 있으며, 이러한 변화를 투명하게 이루고자 합니다. 책임감 있는 행동을 하고, 업계 안팎의 이해관계자들과 지속적으로 대화를 해 나갈 것입니다.
볼보의 ESG 정책과 입장 자료로 우리가 하는 일에 대해 더 자세히 알아보십시오. 물론 우리의 여정에 도움이 될 수 있는 전문 지식을 보유하고 계신다면 언제든 참여해 주십시오.