Volvo 245 Benzinas • Dyzelinas

1974 metų rugpjūtį „Volvo“ pristatė naujos kartos, 240 ir 260 serijų, automobilius.

Naujieji modeliai buvo sukurti patobulinant 140 seriją ir buvo labai panašūs į savo pirmtakus. Svarbiausi pakeitimai apėmė naują priekinę dalį, masyvius buferius ir patobulintą važiuoklę su „McPherson“ tipo priekinės pakabos sistema.

Pristačius 240 serijos modelius, pradėti naudoti nauji 4 cilindrų varikliai su viršuje sumontuotu skirstomuoju velenu. Ankstesnis 4 cilindrų variklis tam tikrą laikotarpį buvo siūlomas bazinėse 240 serijos modelių versijose.

Kaip ir „Volvo 244“, 245 modelis kurį laiką buvo siūlomas su V6 varikliu. Pirmasis rinkoje 6 cilindrų dyzelinis variklis, skirtas lengvajam automobiliui, debiutavo 1978 metų rudenį – jis buvo sumontuotas „Volvo 240“. Tai buvo sėkminga alternatyva tam tikrose rinkose, kur dyzelinas buvo plačiai naudojamas.

Naujoji „Volvo“ automobilių serija buvo sukurta laikantis griežtų saugos reikalavimų. Tiesą sakant, jie buvo tokie griežti, kad JAV valdžios institucijos šį automobilį naudojo kaip standartinį automobilį tobulinant ir vystant saugumo technologijas ir sprendimus.

„Volvo 245“ taip pat nustatė ir naują dinaminių savybių standartą. Kai 1981 metais buvo pristatyta 245 versija su turbokompresoriumi, tai buvo vienas greičiausių pasaulyje universalų.

Du kartus, 1981 ir 1986 metais, automobilis buvo iš esmės atnaujintas. Be to, šios serijos gyvavimo laikotarpio pabaigoje 245 patyrė savotišką renesansą. Versija, pavadinta „Polar“, Italijoje tapo kultiniu automobiliu.

Techninės specifikacijos
Modelis: 245
Gamybos metai: 1974–1993 m.
Pagaminta automobilių: 959 151
Kėbulas: 5 durų universalas Variklis: 4 cilindrų, OHV; 4 cilindrų, OHC; 4 cilindrų, OHC, su turbokompresoriumi. V6 OHC; 5 arba 6 cilindrų OHC dyzeliniai varikliai.
Transmisija: 4 pavarų mechaninė, 4 pavarų mechaninė su greitinančiąja pavara, 5 pavarų mechaninė, 3 arba 4 pavarų automatinė
Stabdžiai: hidrauliniai, visų ratų diskiniai.
Matmenys: ilgis 490 cm, ratų bazė 264 cm.