Nuotraukoje pavaizduotas „Volvo 760“ universalas.

„Volvo 760“ universalas. Modelis, pasižymėjęs pažangių variklių gama ir reikšmingais atnaujinimais.

1985-ųjų pradžioje „Volvo“ pristatė iš esmės geriausią universalą pasaulyje – 760 serijos universalą.

Bazinis „760 GLE“ universalas buvo varomas patobulinta prancūziško V6 variklio, anksčiau naudoto 260 serijos automobiliuose, versija. Vėliau modelio gamą papildė itin greita versija, varoma 4 cilindrų turbininiu varikliu su tarpiniu suslėgto oro aušintuvu, bei variantas, varomas 6 cilindrų dyzeliniu varikliu su tarpiniu oro aušintuvu. Dėl savo puikių dinaminių savybių ir nedidelių degalų sąnaudų ši versija suteikė išskirtinį komfortą ilgose kelionėse ir užtikrino neprilygstamą nuvažiuojamą atstumą vienu degalų baku.

Reikšmingiausių pokyčių „760 GLE“ sulaukė 1987 metais, atnaujinus priekinės dalies dizainą. Visgi, skirtingai nei sedano versijoje, „Volvo 760“ universale nebuvo pradėta montuoti daugiasvirtė galinė pakaba.

Techninės specifikacijos
Modelis: 760 universalas
Gamybos metai: 1985–1990 m.
Pagaminta automobilių: 37 445
Kėbulas: 5 durų universalas
Variklis: 4 cilindrų, OHC, 2 316 kub. cm; V6 OHC, 2 849 kub. cm; 2 383 kub. cm dyzelinis su turbokompresoriumi
Transmisija: 4 pavarų mechaninė su greitinančiąja pavara arba 4 pavarų automatinė
Stabdžiai: hidrauliniai, diskiniai visų ratų
Matmenys: ilgis 478,5 cm, ratų bazė 277 cm