Volvo P1800/1800 Benzinas

1959 metų pradžioje – praėjus dvejiems metams po „Volvo Sport“ modelio, kurio kėbulas buvo sukurtas iš stiklo pluoštu sustiprinto poliesterio, gamybos nutraukimo – „Volvo“ pristatė naują sportinį automobilį.

Naujasis automobilis tapo žinomas kaip P1800, vėliau pavadinimas buvo pakeistas į P1800S/1800S ir 1800E. Naujasis „Volvo“ sportinis automobilis pasižymėjo itališko stiliaus dizainu ir buvo pradėtas gaminti 1961 m.

Kadangi „Volvo“ neturėjo galimybių gaminti automobilio savo gamyklose, pirmaisiais metais gamyba buvo vykdoma Anglijoje. Įmonė „Pressed Steel“ gamino kėbulus, o galutinis surinkimas buvo atliekamas Jensene. Vėliau, nuo 1963 metų, P1800 S automobiliai buvo surenkami Geteborge ir Lundbyverkene. Kėbulų gamyba taip pat buvo perkelta į Švediją, „Olofströmsverken“ gamyklą. Šie pokyčiai buvo susiję su 1800 E modelio pasirodymu 1969-aisiais. „Volvo P1800“ buvo suprojektuotas „Volvo 121/122S“ platformos pagrindu, tačiau jo ratų bazė buvo trumpesnė. Automobilis taip pat turėjo visiškai naują 1,8 litro darbinio tūrio, 4 cilindrų variklį, kuris iš pradžių išvystė 100 AG – vėliau jo galia siekė 108, 115 ir 120 AG.

Bėgant metams automobilis buvo tobulinamas, visų pirma pristatant naujas variklių versijas. 1968 metų rudenį buvo pristatytas 2,0 litrų variklis, kurio galia siekė 118 AG. Vėliau, 1969-aisiais, pasirodė versija su degalų įpurškimo sistema, pasižymėjusi dar didesne galia.

Techninės specifikacijos
Modelis: P1800/1800
Variantai: P1800 S, 1800 S, 1800 E.
Gamybos metai: 1961–1972 m.
Pagaminta automobilių: 39 414
Kėbulas: kupė, 4 sėdimų vietų.
Variklis: 4 cilindrai eilėje, vožtuvai viršuje, 1 778 kub. cm, 84,14 x 80 mm, 100 AG esant 5500 sūk./min.; 1968 m. padidinta iki 108 AG, esant 5800 sūk./min. 2,0 litrų, 1 986 kub. cm (88,9 x 80 mm) versija su karbiuratoriumi pasirodė 1968 m., o 1969 m. – versija su degalų įpurškimo sistema, 120 AG.
Transmisija: 4 pavarų mechaninė, 4 pavarų mechaninė su greitinančiąja pavara arba 3 pavarų automatinė, visos su grindyse sumontuota pavarų svirtimi
Stabdžiai: hidrauliniai, diskiniai priekinių ir būgniniai galinių ratų, vėlesni modeliai turėjo diskinius visų ratų stabdžius.
Matmenys: ilgis 440 cm, ratų bazė 245 cm.
Įdomu: šis „Volvo“ modelis išgarsėjo dėl vaidmens televizijos seriale „Šventasis“, kuriame automobilį vairavo herojus Simonas Templaras (Rogeris Moore'as).