Inovacijų ir elektrifikavimo derinys
Atraskite pažangų „Volvo Cars“ įkrovimo centrą, kuriame bandomos ir kuriamos pažangiausios technologijos, užtikrinančios sklandų ir efektyvų įkrovimą.
Pažangus „Volvo Cars“ įkrovimo centras
Įkrovimas laboratorijos aplinkoje
Naujame „Volvo Cars“ įkrovimo centre nuolat atliekami „Volvo“ automobilių bandymai, siekiant užtikrinti, kad klientai galėtų kuo sklandžiau ir saugiau įkrauti automobilius.
Pačiame „Volvo Cars“ gamyklos komplekso Torslandoje centre stovi pastatas, kuris iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip modernus garažas. Čia nuošaliose patalpose stovi bandomosios elektrinių „Volvo Cars“ automobilių versijos. Netoliese automobilių sėdi inžinieriai su kompiuteriais. Vienoje patalpoje netgi rasite viso dydžio „Volvo“ automobilio griaučius, kuriuos sudaro laidai ir elektroniniai komponentai.
„Taip atrodo „Volvo“ automobilis, jei iš jo pašalinate viską, išskyrus elektros ir ryšio sistemas. Tai byloja, kokie pažangūs šiandien yra mūsų automobiliai“, – sako Danielis Lundbergas, „Volvo Cars“ komandos vadovas ir vienas iš naujojo bendrovės įkrovimo centro sumanytojų.
„Mūsų įkrovimo centro paskirtis – sukurti kuo sklandesnę įkrovimo patirtį klientui“, – sako „Volvo Cars“ komandos vadovas Danielis Lundbergas.
Anksčiau Danielis kūrė sėkmingus „Volvo Cars“ dyzelinius automobilius. Šiandien svarbiausia yra elektrifikacija.
„Pradėjome kurtis 2021-ųjų vasarį ir kol centras baigiamas, atliekame beta bandymus. Daugeliui įmonėje labai įdomu, ką mes darome. Kas nors nuolat beldžiasi į duris. Ši laboratorija yra būtent tai, ko mums reikia.“
Įkrovimo centras suteikė „Volvo Cars“ naujų galimybių išbandyti automobilių baterijų įkrovimą, siekiant sukurti kuo sklandesnę įkrovimo patirtį klientui.
„Anksčiau automobilius bandydavome ekstremaliomis sąlygomis. Dabar mes atkartojame tuos scenarijus ir nuolat tobuliname programinę įrangą, kad klientams būtų patogiau įkrauti baterijas.“
„Mūsų įkrovimo centro paskirtis – sukurti kuo sklandesnę įkrovimo patirtį klientui“, – sako „Volvo Cars“ komandos vadovas Danielis Lundbergas.
Naujovių diegimas atliekant išsamius bandymus
Vienoje patalpoje imituojamos ekstremalios temperatūros – nuo 30 laipsnių šalčio iki 60 laipsnių karščio. Netoliese stovi paruoštas 350 kW „ABB“ didelės galios įkroviklis. Dėmesys skiriamas ne tik įkrovimo stotelėms, bet ir paties automobilio bandymams.
„Kruopščiai tikriname aušinimo sistemą, ventiliatorius ir valdymo sistemas – sukuriame aplinką, kurioje vyksta nuodugnus patikrinimas ir baterijos temperatūros kontrolė“, – sako „Volvo Cars“ sistemų architektas Adrianas Thuressonas.
Bendradarbiaudama su „Google“, „Volvo Cars“ siekia prognozuoti nuvažiuojamą atstumą ir energijos suvartojimą, užtikrinant optimalius maršrutus ir įkrovimo pasiūlymus klientams.
„Mūsų tikslas – supaprastinti įkrovimo patirtį, nuo mokėjimo būdų iki laiko, praleidžiamo įkrovimo stotelėje“, – pabrėžia Adrianas.
„Kasdienis gyvenimas yra pakankamai sudėtingas. Įkrovimas neturėtų kelti papildomo nerimo“, – sako Danielis.
Bandymai visame pasaulyje
Nors laboratorijoje tobulinti technologijas yra lengviau, tiek automobilius, tiek įkrovimo stoteles reikia išbandyti visame pasaulyje. Lauko bandymai nuolat atliekami JAV, Azijoje ir Europoje. Vien tik Senajame žemyne, siekiant užtikrinti sklandų suderinamumą, išbandoma daugiau kaip 150–200 tipų įkrovimo stotelių.
„Aistringai siekiame tobulinti įkrovimo patirtį“, – sako Danielis. „Šioje laboratorijoje diegiame naujoves, integruodami automobilius į klientų gyvenimą. Per ateinančius penkerius metus ji turėtų tapti tik maža gerokai didesnio įkrovimo centro dalimi. Tai, kas laukia ateityje, kelia džiugų jaudulį.“
„Iš tiesų, laukia jaudinantys laikai“, – su šypsena užbaigia Danielis.
