Verčių nustatymo procedūra
Tolesnėje lentelėje pateikiamos vertės nustatomos vadovaujantis WLTP1 – tarptautiniu laboratoriniu bandymo metodu. Šiuo metodu naudojami važiavimo ciklai, simuliuojantys vidutinį automobilio vairavimą. Kiekvienam važiavimo ciklui turi įtakos įvairios sąlygos, pvz., greitis, laikas ir rida.
Standartas yra grindžiamas keturiais važiavimo ciklų profiliais (skirtingu vidutiniu greičiu).
| Važiavimas mieste | Mažas greitis |
| Važiavimas priemiestyje | Vidutinis greitis |
| Važiavimas užmiestyje | Didelis greitis |
| Važiavimas automagistrale | Itin didelis greitis |
Simbolių paaiškinimas
Čia pateikiamas tolesnėje specifikacijų lentelėje išdėstytų simbolių paaiškinimas.
 | Automobilio galimo nuvažiuojamo atstumo (km) sertifikuotoji vertė2. |
 | Važiavimas mieste ir priemiestyje. |
 | Vidutinė vertė, apimanti visas keturias važiavimo ciklų fazes (mieste, priemiestyje, užmiestyje ir automagistralėje). |
 | Automobilio elektros sąnaudų sertifikuotoji vertė (kWh/100 km). Ši vertė yra visų keturių važiavimo ciklų fazių (mieste, priemiestyje, užmiestyje ir automagistralėje) vidurkis. |
 | Maža vertė. |
 | Didelė vertė. |
Nuvažiuojamo atstumo ir elektros sąnaudų specifikacijos
| | ||
| | ||
| 590 | 450 | 17,5 |
| 599 | 445 | 18,0 |
Pastaba
Jei lentelėje duomenų nėra, jie bus atnaujinti vėliau.
Sertifikuotosios ir faktinės vertės
Vairuojant automobilio nuvažiuojamas atstumas ir elektros sąnaudos gali skirtis nuo sertifikuotųjų verčių. Toliau pateikiamos galimos to priežastys.
- Vairavimo stilius.
- Papildoma įranga ir krovinys turi įtakos automobilio svoriui arba oro pasipriešinimui.
- Nestandartiniai ratai gali padidinti pasipriešinimą riedėjimui ir oro pasipriešinimą.
- Važiuojant dideliu greičiu, didėja oro pasipriešinimas.
- Kelio, eismo ir oro sąlygos.
- Bendroji automobilio būklė.