Variklis automatiškai neišjungiamas tokiais atvejais:
| Sąlygos | M/A1 |
|---|---|
| nuo užvedimo rakteliu ar paskutinio automatinio sustojimo automobilis nepasiekė apie 10 km/h (6 myl./val.) greičio. | M + A |
| vairuotojas atsisegė saugos diržą; | M + A |
| akumuliatoriaus talpa nukrito žemiau minimalaus leistino lygio; | M + A |
| variklis neįšilo iki normalios darbinės temperatūros; | M + A |
| lauko temperatūra nukrito žemiau nulinės arba pakilo virš maždaug 30 °C; | M + A |
| suaktyvinta priekinio stiklo šildymo elektra funkcija; | M + A |
| aplinka salone neatitinka iš anksto nustatytų verčių2, apie tai byloja visu greičiu besisukantis ventiliatorius; | M + A |
| automobiliu važiuojama atgal; | M + A |
| starterio akumuliatoriaus temperatūra nesiekia nulio arba yra pernelyg aukšta. | M + A |
| vairuotojas stipriau pajudina vairą; | M + A |
| išmetimo sistemos dalelių filtras užsiteršęs – laikinai išjungta Start/Stop funkcija vėl įjungiama iš karto po automatinio valymo ciklo (žr. Dyzelino suodžių dalelių filtras (DPF)). | M + A |
| labai stati įkalnė; | M + A |
| prie automobilio elektros sistemos prijungta priekaba; | M + A |
| variklio gaubtas atidarytas3. | M + A |
| pavarų dėžė nėra įkaitusi iki įprastos darbinės temperatūros. | A |
| atmosferinis slėgis nesiekia to, kuris būna 1 500–2 500 metrų virš jūros lygio aukštyje: esamas oro slėgis kinta kartu su vyraujančiomis oro sąlygomis. | A |
| suaktyvintas prisitaikančios pastovaus greičio palaikymo sistemos spūsties pagelbiklis; | A |
pavarų perjungiklis perstumiamas iš padėties D į R, S4 arba „+/-“. | A |