Veiksniai, kurie turi didžiausią įtaką norint padidinti nuvažiuojamą atstumą – tai greitis, vairavimo stilius ir klimato kontrolės sistemos nustatymai. Kiekvienas veiksnys turi savo matuoklį, rodantį esamą energijos suvartojimą. Kai matuoklis pakeičia spalvą iš mėlynos į oranžinę, vairuotojas turėtų peržiūrėti savo energijos suvartojimą, kad važiavimas taptų ekonomiškesnis.
Greitis: automobilio vidutinis greitis per paskutinę minutę.
Važiavimo stilius: greitėjimo ir stabdymo elgsena per pastarąsias kelias minutes.
Klimato kontrolė: apskaičiuotos vidutinės sąnaudos remiantis esamais klimato kontrolės nustatymais.
Greta numatomo nuvažiuoti atstumo yra du skaičiai, rodantys numatomą trumpą ir ilgą nuvažiuojamą atstumą remiantis, atitinkamai, didelėmis ir mažomis sąnaudomis. Šios vertės apibrėžiamos kaip:
Didelis nuvažiuojamas atstumas: Daroma prielaida, kad tai tipiškas važinėjimas mieste su išjungta klimato kontrolės sistema.
Mažas nuvažiuojamas atstumas: Daroma prielaida, kad važiuojama greitkeliu dideliu greičiu su įjungta klimato kontrolės sistema.
Sąnaudos rodomos kaip kWh/100 km, kai transporto priemonė juda, ir kW (kWh/h) kai stovi. Ši vertė yra momentinė ir todėl rodys didelius skaičius greitėjant ir važiuojant įkalnėje.
Nuvažiuojamo atstumo optimizavimas
Nuvažiuojamo atstumo optimizavimo funkcija taip pareguliuoja klimato kontrolės nustatymus, kad būtų taupoma energija ir tuo pačiu padidėtų automobilio nuvažiuojamas atstumas.
.Pastaba
Pastaba
Kai lauke šalta, sumažėja šildytuvo galia. Jeigu salone per šalta, išjunkite nuvažiuojamo atstumo optimizavimą.
Kai lauke karšta, sumažėja vėsinimo efektyvumas. Jeigu salone per karšta, išjunkite nuvažiuojamo atstumo optimizavimą.
Kadangi ribojamas oro kondicionieriaus veikimas, o jis reguliuoja ir oro drėgnumą, gali imti rasoti langai.
Kadangi apribotas oro kondicionieriaus veikimas, padidėja oro recirkuliacija, dėl ko gali suprastėti oro kokybės pojūtis, ypač sėdint gale.