Variklis automatiškai neišjungiamas tokiais atvejais:
| Sąlygos | M/A1 |
|---|---|
| nuo užvedimo rakteliu ar paskutinio automatinio sustojimo automobilis nepasiekė apie 8 km/h (5 myl./val.) greičio. | M + A |
| vairuotojas atidarė saugos diržo sagtį. | M + A |
| akumuliatoriaus talpa nukrito žemiau minimalaus leistino lygio. | M + A |
| variklis neįšilo iki normalios darbinės temperatūros. | M + A |
| lauko temperatūra nukrito žemiau nulinės arba pakilo virš maždaug 30 °C; | M + A |
| suaktyvinta priekinio stiklo šildymo elektra funkcija; | M + A |
| aplinka salone neatitinka iš anksto nustatytų verčių, apie tai byloja visu greičiu besisukantis ventiliatorius. | M + A |
| automobiliu važiuojama atgal; | M + A |
| starterio akumuliatoriaus temperatūra yra neigiama arba pernelyg aukšta; | M + A |
| vairuotojas stipriau pajudina vairą; | M + A |
| išmetimo sistemos dalelių filtras užsiteršęs – laikinai išjungta Start/Stop funkcija vėl įjungiama iš karto po automatinio valymo ciklo (žr. Dyzelino suodžių dalelių filtras (DPF)). | M + A |
| labai stati įkalnė; | M + A |
| prie automobilio elektros sistemos prijungta priekabos elektros grandinė; | M + A |
| variklio gaubtas atidarytas2. | M + A |
| pavarų dėžė nėra įkaitusi iki įprastos darbinės temperatūros. | A |
| atmosferinis slėgis nesiekia to, kuris būna 1 500–2 500 metrų virš jūros lygio aukštyje: esamas oro slėgis kinta kartu su vyraujančiomis oro sąlygomis. | A |
| suaktyvinta prisitaikančios pastovaus greičio palaikymo sistemos važiavimo spūstyje pagalba; | A |
| pavarų perjungimo svirtis yra S padėtyje3 arba „+/-“. | A |