Pasirinktini važiavimo režimai
Galima rinktis iš penkių vairavimo režimų: Hybrid, Pure, Power1, Constant AWD* ir Off-road.
Skirtingi vairavimo režimai pritaikomi siekiant užtikrinti kiek įmanoma geresnes valdymo savybes, suderinant toliau nurodytus aspektus:
- vairo sistema
- variklį / pavarų dėžę / visų ratų pavarą;
- stabdžius;
- lygio kontrolę* ir amortizaciją;
- vairuotojo ekraną;
- klimato nuostatas.
Įspėjimas
Indikacija vairuotojo ekrane
Vairuotojo ekrane pateikiamas pasirinktas vairavimo režimas.
Hybrid
Užvedus variklį, įjungiamas režimas Hybrid. Atskirai arba lygiagrečiai naudojamas ir elektrinis motoras, ir vidaus degimo variklis. Jų naudojimas pritaikomas taip, kad būtų užtikrintas optimalus našumas, degalų sąnaudos ir komfortas. Galimybė važiuoti naudojantis vien elektriniu varikliu priklauso nuo hibridinės sistemos akumuliatoriaus energijos lygio ir, pvz., poreikio šildyti ar vėsinti automobilio saloną. Vidaus degimo variklis užsiveda, kai automobiliui nepakanka hibridinės sistemos akumuliatoriaus galios. Hybrid režime galingumas reguliuojamas atsižvelgiant į hibridinio akumuliatoriaus įkrovos lygį, automobilio greitį ir pan.
Vairuojant kasdien, „Volvo“ rekomenduoja naudoti režimą Hybrid.
Ką reikia atminti važiuojant režimu Hybrid
- važiuojant didesniu greičiu, prošvaisa iki žemės reguliuojama automatiškai, nustatant žemesnį lygį2
- prireikus visų ratų pavara įjungiama automatiškai
- pasiekus žemą hibridinės sistemos akumuliatoriaus įkrovos lygį („SoC“), vidaus degimo variklis užvedamas dažniau. Norėdami važiuoti vien elektra, įkraukite automobilį arba centrinio ekrano skiltyje Akumuliatoriaus naudojimas aktyvuokite Įkrauti.
- automobilis gali važiuoti vien elektra, kai būna aukštas akumuliatoriaus įkrovos lygis („SoC“). Vidaus degimo variklis užsiveda, kai energijos lygio akumuliatoriuje nebepakanka vairuotojo galios poreikiui (spaudžiant greičio pedalą) patenkinti.
- švelniai spaudžiant stabdžių pedalą, energija rekuperuojama atgal į hibridinės sistemos akumuliatorių.
Pure
Režimu Pure prioritetas suteikiamas automobilio elektriniam motorui. Vairavimo režimą galima pasirinkti tik jei yra pakankamai aukštas hibridinės sistemos akumuliatoriaus įkrovos lygis. Jei akumuliatoriaus įkrovos lygis būna pernelyg žemas, automobilio charakteristikos valdomos taip, kad energijos sąnaudos būtų kaip įmanoma mažesnės.
Vairuojant kasdien, „Volvo“ rekomenduoja naudoti režimą Pure.
Ką reikia atminti važiuojant režimu Pure
- siekiant sumažinti oro pasipriešinimą, prošvaisa iki žemės būna mažesnė2
- pritaikomas kai kurių klimato nuostatų našumas
- važiuojant slidžiu keliu, prieš įsijungiant visų ratų pavarai ratams gali būti leidžiama prasisukti šiek tiek mažiau
Režimą Pure galima pasirinkti tik esant pakankamai aukštam hibridinės sistemos akumuliatoriaus įkrovos lygiui (SoC) ir galiai, o tam gali turėti įtakos temperatūra. Kai užsiveda vidaus degimo variklis, važiavimo režimas automatiškai pasikeičia į Hybrid, kol vairuotojui vėl suteikiama galimybė pasirinkti Pure režimą.
- užvedant automobilį ir turėtų paveikti keletą minučių, kad pasiektų optimalią emisijų kontrolę;
- jeigu per žemas akumuliatoriaus įkrovos lygis (SoC);
- jeigu vairuotojas iki galo nuspaudžia akceleratoriaus pedalą.
- jeigu per žemas akumuliatoriaus įkrovos lygis (SoC);
- jeigu greitis viršija 140 km/h (87 mph) (netaikoma kai važiuojama žemyn nuokalne ir pan.);
- jei sistema / komponentas veikia ribotai pvz. kai žema aplinkos temperatūra.
Pastaba
Pastaba
Power
Vairavimo režimu Power pasitelkiama jungtinė elektrinio motoro ir vidaus degimo variklio galia, kad galia ir pagreitis būtų maksimalūs. Pavaros perjungiamos sparčiau ir tiksliau, o pavarų dėžė suteikia prioritetą geresnį sukibimą užtikrinančiai pavarai. Vairas reaguoja greičiau, be to, amortizatoriai būna standesni.
„Volvo“ rekomenduoja naudoti režimą Power pageidaujant sportiškesnio vairavimo ir greitesnės reakcijos į greičio pedalo paspaudimus.
Ką reikia atminti važiuojant režimu Power
- mažesnė prošvaisa iki žemės2 reiškia, kad užtikrinamas tikslesnis valdymas, nes kėbulas mažiau svyra posūkiuose
- gali padidėti degalų sąnaudos.
Constant AWD*
Vairavimo režimu Constant AWD pagerėja automobilio trauka, nes naudojama patobulinta visų ratų pavara. Pritaikytas sukimo momento paskirstymas priekinei ir galinei ašims užtikrina gerą trauką, stabilumą ir valdymą.
„Volvo“ rekomenduoja naudoti Constant AWD, kai kelias slidus, jei velkate sunkią priekabą arba kitą transporto priemonę.
Off-road
Vairavimo režimas Off-road užtikrina didelę prošvaisą iki žemės2, vairas sukasi lengvai, veikia visų ratų pavara ir veikia mažo greičio palaikymo funkcija kartu su nusileidimo nuo kalvos kontrole („Hill Descent Control“).
„Volvo“ rekomenduoja naudoti režimą Off-road pageidaujant geresnio sukibimo važiuojant sudėtingu pagrindu ir prastais keliais.
Ką reikia atminti važiuojant režimu Off-road
- Važiavimo režimas pasiekiamas tik važiuojant nedideliu greičiu, iki 40 km/h (25 myl./val.). Viršijus šį greitį, Off-road režimas atšaukiamas ir aktyvinamas Constant AWD važiavimo režimas.
- gali padidėti degalų sąnaudos.
Pastaba
Pastaba
Svarbu
Polestar*3
Vairavimo režimu Polestar pasitelkiama jungtinė elektrinio motoro ir vidaus degimo variklio galia, kad galia ir pagreitis būtų maksimalūs. Pavaros perjungiamos sparčiau ir tiksliau, o pavarų dėžė suteikia prioritetą geresnį sukibimą užtikrinančiai pavarai. Vairas reaguoja greičiau, be to, amortizatoriai būna standesni.
„Volvo“ rekomenduoja naudoti režimą Polestar pageidaujant sportiškesnio vairavimo ir greitesnės reakcijos į greičio pedalo paspaudimus.
Ką reikia atminti važiuojant režimu Polestar
- mažesnė prošvaisa iki žemės2 reiškia, kad užtikrinamas tikslesnis valdymas, nes kėbulas mažiau svyra posūkiuose
- gali padidėti degalų sąnaudos.