Volvo 760 Estate Essence • Diesel

Avec la 760 break, mise sur le marché au début de 1985, Volvo a lancé le break le plus raffiné au monde.

La version « de base » de la 760GLE break était dotée d'une version améliorée du moteur V6 français utilisé précédemment dans la série 260. Il fut remplacé plus tard par un moteur turbo 4 cylindres suralimenté avec refroidisseur intermédiaire et par un diesel 6 cylindres avec refroidisseur intermédiaire, dont les bonnes performances et la consommation de carburant réduite offraient un confort supérieur sur longues distances et une autonomie inégalée.

Le changement le plus important apporté à la berline 760GLE s'est produit en 1987 lorsque l'aspect de la partie avant a été modifié. Toutefois, contrairement à la berline, la 760 break n'a pas été dotée de l'essieu arrière multibras.

Spécifications techniques
Modèle : 760 break
Années de production : 1985 - 1990
Unités de production : 37 445
Carrosserie : break 5 portes
Moteur : 4 cylindres en ligne avec arbre à cames en tête, 2 316 cm³ ou V6 avec arbre à cames en tête, 2 849 cm ou 2 383 cm
Transmission : boîte manuelle à 4 vitesses avec surmultiplication électrique ou boîte automatique à 4 vitesses
Freins : hydrauliques, freins à disque sur toutes les roues.
Dimensions : longueur totale de 478,5 cm, empattement de 277 cm.