histoire
Depuis plus de 50 ans, nous sommes des pionniers dans la protection de nos passagers les plus précieux. Découvrez quelques-uns de nos apprentissages les plus essentiels et conduisez l’esprit tranquille.
Sécurité
Volvo EX30CC avec barres de toit.
Découvrez la Volvo EX30Chez Volvo Cars, la sécurité a toujours été notre priorité absolue. Nous construisons des voitures pour que tout le monde soit également sûr, indépendamment du sexe, de l’âge, de la taille, de la forme ou du poids, et nos plus jeunes passagers ont besoin d’une protection supplémentaire. C'est pourquoi nous intégrons la sécurité des enfants à l'ensemble du processus de conception, dès la table à dessin, en nous basant sur des accidents réels et des crash-tests effectués sur nos véhicules.
En 1972, nous avons lancé notre premier siège enfant, un siège dos à la route, une première mondiale pour un constructeur automobile. Depuis, nous avons développé de nouvelles générations de sièges enfant et de rehausseurs, en innovant constamment pour garantir la sécurité et le confort de nos jeunes passagers. Si les conceptions ont évolué, nos principes fondamentaux de protection – protéger la tête, le cou et l'abdomen – restent inchangés.
Nous nous concentrons sur deux types de dispositifs de retenue pour enfants : les sièges enfant dos à la route et les rehausseurs, intégrés ou accessoires, qui permettent de positionner correctement la ceinture de sécurité du véhicule. Les jeunes enfants sont mieux protégés dans les sièges enfant dos à la route. Nous recommandons l’utilisation de sièges enfant dos à la route jusqu’à l’âge de quatre ans au moins. Après cela, les rehausseurs ainsi que la ceinture de sécurité doivent être utilisés jusqu’à ce que les enfants mesurent environ 140 cm et atteignent l’âge de 10 ans.
Plus important encore, assurez-vous d’ajuster ou de remplacer le dispositif de retenue pour qu’il corresponde à la taille et à l’âge de l’enfant à mesure qu’il grandit.
Voici quelques-uns de nos meilleurs conseils de sécurité pour la conduite avec des enfants, basés sur plus de 50 ans de recherches et de crash-tests en conditions réelles.