La transparence en action : voici notre rapport sur l’empreinte carbone de la EX90

Notre ambition est d’atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2040, de devenir une entreprise circulaire et de réduire progressivement notre empreinte carbone.

Pour ce faire, l’électrification complète reste un pilier essentiel pour notre entreprise : nous avons déjà cinq voitures 100 % électriques sur le marché, la Volvo EX90 étant la dernière en date, et cinq autres modèles en cours de développement. Au cours du premier semestre, les émissions de CO₂ par voiture ont été inférieures de 25 % à celles de 2018, un chiffre qui a été favorisé par l’électrification en cours de notre flotte.

Parmi les autres initiatives, citons la réduction des émissions dans l’ensemble de notre chaîne d’approvisionnement, de nos opérations logistiques et de notre fabrication ; recycler, reconditionner et réutiliser davantage de matériaux et de pièces ; et d’améliorer la transparence et la traçabilité des données tout au long de nos chaînes d’approvisionnement.

En parlant de transparence, c’est l’un des principaux objectifs de nos rapports d’analyse du cycle de vie (ACV). Nous avons promis de documenter l’impact climatique de nos nouvelles voitures électriques, et jusqu’à présent, nous avons publié des rapports pour la Volvo EX40. EC40, EX30 et maintenant, le EX90.

Les rapports identifient les principaux matériaux et processus qui contribuent aux émissions de la voiture tout au long de son cycle de vie, de l’extraction et du raffinage des matières premières jusqu’au traitement en fin de vie. Avec les rapports ACV, nous visons à améliorer la transparence pour les clients, les employés, les investisseurs et les autres parties prenantes qui s’intéressent à notre performance environnementale.

L’électrification à l’avant-garde
Le rapport EX90, que vous pouvez trouver ici, met à l’honneur l’empreinte carbone de notre SUV phare. Nous comparons la EX90 avec nos XC90 plug-in hybrides et mild hybrid modèles : voitures de taille similaire, mais utilisant des technologies de transmission différentes.

L’une des principales conclusions du rapport montre que si vous chargez la EX90 en utilisant un mix électrique européen moyen*, son empreinte carbone sur le cycle de vie est inférieure d’environ 50 % à celle de la XC90 Mild Hybrid et d’environ 20 % à celle de la XC90 plug-in hybride**. Cette comparaison met en évidence le fait que l’électrification peut entraîner une réduction substantielle de l’impact climatique des voitures.

Recharger avec l’énergie éolienne ? L’utilisation d’électricité éolienne réduit considérablement l’empreinte carbone de la EX90 : de 35 % par rapport à une recharge utilisant un mix électrique mondial et de 17 % par rapport à l’utilisation du mix électrique européen*. Cela souligne l’importance de l’approvisionnement et de la disponibilité des énergies renouvelables tout au long de la chaîne de valeur, en particulier pendant la recharge, pour aider les voitures électriques à atteindre leur plein potentiel climatique.

Dans l’ensemble, la EX90 présente également une empreinte carbone totale inférieure à celle des modèles XC90 plug-in hybride et Mild Hybrid pour toutes les sources d’électricité utilisées pour la recharge incluses dans l’étude**.

L’impact des batteries est encore important. Ils représentent une part notable de 17 % de l’empreinte carbone de la EX90, mais même en tenant compte de ce chiffre, l’impact climatique global de la EX90 reste nettement inférieur à celui d’un véhicule semi-hybride de taille similaire.

Pour en savoir plus sur nos stratégies d’action climatique, consultez notre page sur le développement durable.

* Le mix électrique de l’UE-27.
** Les exemples utilisés sont basés sur une distance totale de 200 000 kilomètres et la consommation d’énergie selon les résultats de la WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure).