La sécurité va bien au-delà de l'apposition d'une étiquette sur un produit. La culture d'entreprise de Volvo Cars vise à garantir que tous les membres et toutes les équipes s'engagent pleinement à faire de la sécurité leur priorité absolue.
Gustaf Larson, co-fondateur de Volvo
Nous sommes les leaders dans le domaine depuis des décennies et la sécurité fait partie de notre héritage et constitue le fondement de notre entreprise. Nous avons toujours été une marque centrée sur l'humain qui se soucie des personnes.
Afin de protéger ceux qui comptent le plus, nous nous efforçons constamment d'équiper nos voitures de technologies sûres et intelligentes. Forts de notre héritage, nous aspirons à instaurer une nouvelle ère pour la sécurité.
En 2007, nous avions pour objectif que personne ne soit gravement blessé ou tué dans une nouvelle Volvo. Cet engagement nous a poussés à prendre des décisions audacieuses. Aujourd'hui, nous franchissons un cap en visant l'absence totale de collisions.
Depuis la création en 1970 de l'équipe Accidentologie de Volvo, nous avons étudié plus de 43 000 voitures dans des accidents réels et impliquant quelque 72 000 personnes. Ces recherches ont permis de mettre au point certains des systèmes et fonctionnalités les plus importants de l'histoire de la sécurité automobile.
Innovations pionnières
Les idées qui changent le monde sont souvent les plus sujettes à controverse. En introduisant la ceinture de sécurité à trois points, nous nous sommes exposés à un vent de critiques et de résistance. De nombreuses personnes pensaient que cette nouvelle invention restreignait leur liberté. À ce jour, cette invention a sauvé plus d'un million de vies.
Nous aimons tous nous considérer comme de bons conducteurs, et pourtant même les meilleurs d'entre nous font des erreurs. La prochaine étape consistera donc à équiper de série la nouvelle EX90 d'un système de détection de l'habitacle qui interviendra pour vous assister lorsque vous n'êtes pas au mieux de votre forme.
Les systèmes de sécurité de Volvo Cars sont complémentaires d'une conduite responsable et ne sont pas destinés à permettre ou à encourager la distraction, l'agressivité ou tout autre comportement dangereux ou illégal au volant. C'est toujours le conducteur qui, en dernier ressort, reste à tout moment responsable de la conduite en toute sécurité. Les fonctionnalités décrites peuvent être optionnelle et leur disponibilité peut varier d'un pays à l'autre.