Attēls, kurā redzams Volvo 242

Volvo 242. Ražots ar daudziem dažādiem dzinējiem un pārnesumkārbām.

1974. gada augustā Volvo prezentēja jaunu automašīnu paaudzi, ko sauca par 240. un 260. sēriju.

Šie jaunie modeļi tika izstrādāti no 140. sērijas un bija ļoti līdzīgi saviem priekšgājējiem. Izmaiņas ietvēra jaunu priekšējo daļu, lielus buferus un tālāk attīstītu šasiju, kas aprīkota ar McPherson tipa priekšējo riteņu piekares sistēmu. Tajā pašā laikā sāka izmantot jaunu 4 cilindru dzinēju sēriju ar augšējo sadales vārpstu. Iepriekšējais 4 cilindru vēl kādu laiku tika piedāvāts pamata versijās.

Divdurvju automašīnas joprojām bija ļoti pieprasītas, it īpaši Ziemeļvalstu tirgos, tāpēc bija dabiski iekļaut programmā 2 durvis. Tomēr, tā kā tendence virzījās uz četrdurvju automašīnām, 242. sērija tika izņemta no ražošanas ilgi pirms 244. sērijas un 245. sērijas.

Gadu gaitā Volvo 242. sērija tika ražota ar dažādiem dzinējiem un pārnesumkārbām.

Visiespaidīgākās versijas bija 242GT, kas tika prezentēta 1970. gadu beigās, un 240 Turbo, kas 1980. gados tika tirgota Ziemeļamerikā, abas automašīnas piedāvā iespaidīgu veiktspēju un pilnībā atbilda klasiskajam sakāmvārdam "vilks aitas apģērbā".

Tehniskās specifikācijas
Modelis: 242
Varianti: 242 GT
Ražots 1974.–1984.
Tilpums: 242 621
Virsbūve: 2 durvju sedans
Dzinējs: 4 cilindru, vienrindas OHV, 4 cilindru, vienrindas OHC, 4 cilindru, vienrindas OHC ar turbokompresoru.
Transmisija: 4 pārnesumu manuālā vai 4 pārnesumu ar elektrisko ātrinošo pārnesumu un grīdas pārnesumu sviru. 3 pārnesumu automātiska.
Bremzes: hidrauliskās disku bremzes uz visiem riteņiem.
Izmēri: kopējais garums 490 cm, riteņu bāze 264 cm.
Dažādi: 1985. gadā Volvo 242 uzvarēja Eiropas tūrisma auto čempionātā