Volvo PV544 Benzīns

1958. gada augustā tika prezentēts Volvo PV544, modernāka PV444 versija. Izmaiņas bija visplašākās kopš PV444 prezentācijas 1944. gadā. Lai uzlabotu redzamību, virsbūvei tika piešķirts lielāks, izliekts vējstikls kopā ar lielāku aizmugurējo logu. Salonā bija jauns informācijas panelis ar polsterētu augšējo daļu, lai uzlabotu salona drošību. Spidometrs bija “termometra” tipa; sarkana josla rādīja ātrumu. Aizmugurējais sēdeklis tika pārveidots, lai uzlabotu komforta līmeni un nodrošinātu vietu papildu personai salīdzinājumā ar tā priekšgājēju PV444.

Tehniskā ziņā šis modelis arī tika atjaunināts. Volvo PV444 (izņemot Ziemeļameriku) bija pieejams tikai ar vienu dzinēja alternatīvu. Līdz ar PV544 ierašanos tika pievienota otrā versija. Pirmo reizi tika piedāvāta arī 4 pārnesumu manuālā pārnesumkārba.

Zem virsbūves PV544 tika nepārtraukti atjaunināts. Galvenās izmaiņas notika 1961. gadā, kad zem dzinēja pārsega tika uzstādīts slavenais B18 dzinējs, tajā pašā laikā, kad elektriskā sistēma saņēma 12 V strāvu.

Tehniskās specifikācijas
Modelis: PV 544
Varianti: Special I, II un Sport (galvenokārt ar šādu nosaukumu) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Ražots 1958.–1965.
Volume: 243 990
Virsbūve: 2 durvju sedans
Dzinējs: 4 cilindru, vienrindas, augšējie vārsti; 1583 cm3; 79,37 x 80 mm; 60 Zs vai 4500 cm3 vai 85 Zs pie 3500 apgr./min. 1961.: 1778 cm3, 75 Zs pie 4500 apgr./min vai 90 Zs 5000 apgr./min, vēlāk palielināts līdz 95 Zs Transmisija: 3 vai pārnesumu manuālā ar grīdas sviru
Bremzes: hidrauliskie trumuļi uz visiem riteņiem.
Izmēri: Dažādi: Volvo PV544 kļuva par vienu no veiksmīgākajiem rallija automobiļiem 1950. gadu beigās un 1960. gadu sākumā.