Nelieli, taču spēcīgi mediju apskati: lūk, ko globālie mediji domā par EX30

Ir iemesls, kāpēc mēs daudzus mediju testa braucienus veicam Spānijā un līdzīgās vietās. Lai gan ziemas dienas Zviedrijā pašlaik ir tumšas un ledainas, klimats Barselonā un tās apkārtnē joprojām nodrošina daudz gaišu un saulainu dienu. Lieliski apstākļi mediju pārstāvjiem, lai pirmo reizi izbaudītu Volvo EX30 — mūsu jauno, pilnībā elektrisko mazo apvidus automašīnu.

Vairāku nedēļu laikā gandrīz 550 mediju viesi nolaidās Barselonā, lai sēstos pie EX30 stūres. Pat pirms testa brauciena EX30 Apvienotajā Karalistē jau ieguva dažas prestižas balvas no Sunday Times un The Sun. Daudzos plašsaziņas līdzekļos šis viedoklis ir atspoguļots tikai pēc tiešās pieredzes ar automašīnu.

Pozitīvākās atsauksmes bija par dizainu un cenām; daudzi žurnālisti nespēja noticēt, ka par šādu cenu ir pieejama elektriskā Volvo automašīna. Viņiem patika arī tās praktiskums un braukšanas dinamika, savukārt daudzi arī pozitīvi novērtēja nobraukumu.

Daudzus žurnālistus un ietekmētājus pārsteidza arī EX30 ilgtspējības apliecinājumi. Viņiem patika inteliģentās dizaina iezīmes interjerā, daudz dabisku un pārstrādātu materiālu izmantošana un automašīnas zemais oglekļa pēdas nospiedums.

Apskatīsim dažas no labākajām līnijām.

• Piecu zvaigžņu apskatā britu veikals Stuff secina, ka EX30 ir “gandrīz ideāla” elektriskā automašīna: “Volvo jaunā EX30 varētu būt maza elektriskā automašīna, taču tajā ir viss, kas ir lielisks Skandināvu zīmolā.”






• Viņu britu kolēģi no Auto Express raksturo EX30 kā “vēlamu elektrisko automašīnu” un “izcilu elektrisko automašīnu, īpaši par šo cenu”.


• Vācijas Autobild uzskata, ka EX30 ir “īsts ieguvums” savā segmentā. “Tā brauc perfekti, ir ērta, ātra un droša, un nobraukums ir gandrīz 500 kilometri ar paplašinātā diapazona opciju.”






• “Vai tas būtu pārāk liels kompliments, sakot, ka EX30 ir jautrākā Volvo automašīna, ar kādu esmu braucis?” raksta Japānas webCG testa pilots.






• Nīderlandē Autoweek secina, ka EX30 “lielā mērā attaisno visas cerības”, atzīmējot, ka tā ir “elektriskā apvidus automašīna, kas izskata, salona un braukšanas dinamikas ziņā ir vērtīgs pirkums”.






• ASV bāzētais veikals Digital Trends brīdina citus automašīnu ražotājus un apgalvo, ka “Volvo tikko ir pacēlis elektrisko automašīnu vērtību līmeni”. EX30 ir “laba automašīna, kas apvienojumā ar zemo bāzes cenu (…) un augsto ietverto funkciju līmeni padara to par spēles noteikumu mainītāju”.






• “Šī mazā, jaukā automašīna ir ērta, kompetenta un šarma pārņemta, sākot ar spēcīgo raksturu uz ceļa un beidzot ar gudro salona auduma izmantošanu,” rakstīts ASV vietnē Autoblog.


• Motor Trend uzskata, ka EX30 ir “hits izstrādes procesā”, un saka, ka EX30 “ir viss nepieciešamais, lai varētu vētraini ieņemt elektrisko automašīnu tirgu”.

Protams, bija arī daži pārmetumi. Dažiem recenzentiem vajadzēja nedaudz pierast pie skārienekrāna UX, savukārt daži testētāji palaida garām vadītāja displeju aiz stūres.

Tomēr negatīvā bija maz, un mūsu analīze liecina, ka kopumā 95 % vērtējumu ir pozitīvi. Liela atzinība ir jāvelta mūsu produktu ekspertiem, kuri pasākumā pavadīja daudz laika, palīdzot mūsu mediju viesiem izprast kontekstu, kas slēpjas aiz visām automašīnas dizaina un izstrādes jomām.

Papildinot pozitīvo mediju atzinību, mūsu jaunā EX30 nesen uzsvēra savu pozīciju kā balvu magnēts, saņemot apbalvojumu Carwow 2024. gada automašīna] (https://www.media.volvocars.com/uk/en-gb/media/pressreleases/321733/volvo-ex30-excels-as-carwow-car-of-the-year) starp simtiem testēto automašīnu. Turklāt mazā, taču varenā automašīna EX30 TopGear.com Awards 2023. gada balvu pasniegšanas ceremonijā tika atzīta par [“Gada ekokareivis”, atzīstot mūsu tālejošos mērķus, kuru rezultātā līdz šim ir panākts vismazākais jebkuras Volvo automašīnas oglekļa pēdas nospiedums.*

Pozitīvā reakcija uz mūsu EX30 ir lielisks mūsu mazās apvidus automašīnas dzīves sākums. Mēs paredzam, ka turpmākajos gados tas kļūs par vienu no mūsu vislabāk pārdotajiem produktiem, ko jau apstiprina daudzi tūkstoši klientu pasūtījumu, ko esam saņēmuši pēdējo mēnešu laikā. Tam ir izšķiroša nozīme gan mūsu izaugsmes plānos, gan klimata rīcības plānā, kas nozīmē, ka mums ir nepieciešams, lai EX30 būtu veiksmīga. Atskatoties uz testa braucienu Barselonā, varam mierīgi teikt: līdz šim viss ir labi.

* Oglekļa pēdas nospieduma aprēķins, kas ir mazāks par 30 tonnām, nobraucot 200 000 km, ir balstīts uz uzlādes elektroenerģijas izmantošanu no ES-27 elektroenerģijas daudzuma. Līdz šim zemākais jebkuras Volvo automašīnas oglekļa pēdas nospiedums attiecas uz pasaulē pieejamiem produktiem, kas nobraukuši vairāk nekā 200 000 km.