Pārredzamība darbībā: šeit ir mūsu EX90 ziņojums par oglekļa pēdu

Mūsu mērķis ir līdz 2040. gadam sasniegt siltumnīcefekta gāzu neto nulles emisiju līmeni, kļūt par aprites uzņēmumu un pakāpeniski samazināt mūsu oglekļa pēdu.

Lai tas notiktu, pilnīga elektrifikācija joprojām ir mūsu uzņēmuma galvenais pīlārs — mums jau ir piecas pilnībā elektriskas automašīnas, no kurām jaunākā ir Volvo EX90, un vēl pieci modeļi, kas tiek izstrādāti. Gada pirmajā pusē CO₂ emisijas uz vienu automašīnu bija par 25 procentiem zemākas, salīdzinot ar 2018. gada etalonu, ko veicināja mūsu autoparka nepārtrauktā elektrifikācija.

Citas iniciatīvas ietver darbu, samazinot emisijas visā mūsu piegādes ķēdē, loģistikas darbībās un ražošanā; pārstrādājot, pārražojot un atkārtoti izmantojot vairāk materiālu un detaļu; un uzlabojot datu pārredzamību un izsekojamību visā mūsu piegādes ķēdē.

Pārredzamība ir viens no mūsu dzīves cikla novērtējuma ziņojumu (LCA) galvenajiem mērķiem. Mēs esam apsolījuši dokumentēt mūsu jauno pilnībā elektrisko automašīnu ietekmi uz klimatu, un līdz šim esam publicējuši ziņojumus par Volvo EX40, EC40, EX30 un tagad EX90.

Ziņojumos ir identificēti galvenie materiāli un procesi, kas veicina automobiļa emisijas tā dzīves ciklā – no izejvielu ieguves un rafinēšanas līdz pat apstrādei aprites cikla beigās. LCA ziņojumu mērķis ir uzlabot pārredzamību klientiem, darbiniekiem, investoriem un citām iesaistītajām personām, kuras ir ieinteresētas mūsu ekoloģiskajos rādītājos.

Elektrifikācija rāda ceļu
EX90 ziņojums, kuru jūs varat atrast šeit, uzmanības centrā izvirza mūsu vadošās apvidus automašīnas oglekļa pēdas nospiedumu. Mēs salīdzinām EX90 ar mūsu XC90 uzlādējamo hibrīdu un daļējo hibrīdu Modeļi – automašīnas, kas ir līdzīga izmēra, bet izmanto dažādas spēka pārvadu tehnoloģijas.

Viens no mūsu galvenajiem konstatējumiem ziņojumā liecina, ka, EX90 uzlādei izmantojot Eiropas vidējo elektroenerģijas kombināciju*, tā dzīves cikla oglekļa pēdas nospiedums ir par aptuveni 50 % mazāks nekā XC90 daļējam hibrīdam un par aptuveni 20 % mazāks nekā XC90 uzlādējamajam hibrīdam**. Šis salīdzinājums izceļ faktu, ka elektrifikācija var ievērojami samazināt automobiļu ietekmi uz klimatu.

Uzlāde ar vēja enerģiju? Vēja saražotās elektroenerģijas izmantošana ievērojami samazina EX90 oglekļa pēdu: par 35 % salīdzinājumā ar uzlādi, izmantojot globālu elektroenerģijas kombināciju, un par 17 % salīdzinājumā ar Eiropas elektroenerģijas bilances izmantošanu*. Tas uzsver, cik svarīga ir atjaunojamo energoresursu enerģijas piegāde un pieejamība visā vērtības ķēdē, jo īpaši uzlādes laikā, lai palīdzētu elektriskajiem automobiļiem pilnā apmērā izmantot savu klimata potenciālu.

Kopumā EX90 ir arī mazāka kopējā oglekļa pēda nekā XC90 uzlādējamā hibrīda un vieglā hibrīda modeļiem visiem pētījumā iekļautajiem elektroenerģijas avotiem, ko izmanto uzlādei**.

Bateriju ietekme joprojām ir ievērojama. Tās veido ievērojamu daļu — 17 % no EX90 oglekļa pēdas nospieduma, taču, pat iekļaujot šo skaitli, EX90 kopējā ietekme uz klimatu joprojām ir ievērojami mazāka nekā līdzīga izmēra daļējam hibrīdam.

Vairāk par mūsu klimata rīcības stratēģijām lasiet mūsu ilgtspējības lapā.

* ES-27 elektroenerģijas bilance.
** Izmantotie piemēri ir balstīti kopējā nobraucamajā 200 000 kilometru attālumā un enerģijas patēriņā saskaņā ar vispārēji harmonizētās vieglo transportlīdzekļu testa procedūras (WLTP) rezultātiem.