Mēs paziņojām par dīzeļdegvielas ēras beigām Ņujorkas klimata nedēļā — mūsu pēdējais dīzeļdzinējs tiks uzbūvēts 2024. gada sākumā.
Mūsu klimata rīcības plāns ir saistīts ar ieguldījumiem nākotnes tehnoloģijās. Tāpēc šonedēļ mēs speram jaunu soli pretī mūsu pilnībā elektriskajai nākotnei un pamājam ardievas dīzeļdzinējam.
Šis lēmums atbilst mūsu plānam no 2030. gada pārdot tikai pilnībā elektriskas automašīnas.
No 2030. gada mēs plānojam pārdot tikai pilnībā elektriskās automašīnas, un 2040. gadā mūsu mērķis ir būt klimatneitrālam uzņēmumam. Šis skaidrais ceļvedis uz pilnīgu elektrifikāciju ir viens no vērienīgākajiem jebkura tradicionālā automašīnu ražotāja pārveides plāniem.
Lai uzsvērtu mūsu apņemšanos izpildīt šīs ambīcijas, šodien, Ņujorkas klimata nedēļā mēs paziņojam par visu ar dīzeļdzinēju darbināmo Volvo automašīnu modeļu ražošanas beigšanu līdz 2024. gada sākumam.Pēc dažiem mēnešiem tiks izgatavota pēdējā ar dīzeļdzinēju darbināmā Volvo automašīna, padarot Volvo Cars par vienu no pirmajiem tradicionālajiem automašīnu ražotājiem, kas pieņem šādu lēmumu.
Šis pavērsiens seko mūsu pagājušā gada lēmumam pārtraukt jaunu iekšdedzes dzinēju izstrādi. 2022. gada novembrī mēs pārdevām savas daļas uzņēmumā Aurobay, kopuzņēmumā, kas glabāja visus mūsu atlikušos iekšdedzes dzinēju aktīvus. Mēs vairs netērējam nevienu kronu no sava pētniecības un attīstības budžeta jaunu iekšdedzes dzinēju izstrādei.
“Pasaulei šobrīd, mūsu planētai un cilvēcei kritiskajā laikā, ir vajadzīga līderība,” saka Džims Rovans. “Ir pēdējais laiks nozares un politiskajiem līderiem būt spēcīgiem un izlēmīgiem un īstenot jēgpilnas politikas un darbības cīņai pret klimata pārmaiņām. Mēs esam apņēmušies darīt savu darba daļu un mudināt savus partnerus, kā arī politiskos līderus visā pasaulē darīt savu.”
“Elektriskie spēka pārvadi ir mūsu nākotne, un tie ir pārāki par iekšdedzes dzinējiem: tie rada mazāk trokšņa, mazāk vibrācijas, mazākas apkalpošanas izmaksas mūsu klientiem, kā arī nulles izplūdes gāzu emisijas,” saka mūsu izpilddirektors Džims Rovans. “Mēs esam pilnībā koncentrējušies uz plaša augstākās kvalitātes, pilnībā elektrisku automašīnu portfeļa izveidi, kas nodrošina visu, ko mūsu klienti sagaida no Volvo, un ir mūsu reakcijas uz klimata pārmaiņām galvenā sastāvdaļa.”
Ir jārīkojas steidzami
Mēs esam pilnībā iesaistīti elektrifikācijā, jo tā ir pareiza rīcība. Nesenajā Apvienoto Nāciju Organizācijas izdotajā globālā klimata stāvokļa pārskata ziņojumā uzsvērts, ka klimata situācija, ar ko saskaras cilvēce, ir ārkārtēja, ir nepieciešama steidzama rīcība.
“Pasaulei šobrīd, mūsu planētai un cilvēcei kritiskajā laikā, ir vajadzīga līderība,” saka Džims Rovans. “Ir pēdējais laiks nozares un politiskajiem līderiem būt spēcīgiem un izlēmīgiem un īstenot jēgpilnas politikas un darbības cīņai pret klimata pārmaiņām. Mēs esam apņēmušies darīt savu darba daļu un mudināt savus partnerus, kā arī politiskos līderus visā pasaulē darīt savu.”Lai vēl vairāk uzsvērtu šo punktu, mūsu galvenais ilgtspējas speciālists Andress Kārbergs (Anders Kärrberg) šī gada klimata nedēļas laikā Ņujorkā apmeklēs koalīcijas Accelerating to Zero (A2Z) organizēto pasākumu. A2Z koalīcija, kas tika izveidota COP27 klimata samitā, apvieno (Glāzgovas deklarācijas par nulles emisijas transportlīdzekļiem)(https://acceleratingtozero.org/the-declaration/) daudzu ieinteresēto pušu platformu, kuras vieni no parakstītājiem esam arī mēs.
A2Z platforma ļauj mums sadarboties un koordinēt darbības ar citiem, lai sasniegtu koalīcijas kopējo mērķi līdz 2040. gadam, bet vadošajos tirgos ne vēlāk kā līdz 2035. gadam, panākt, lai 100 procentu jaunu automašīnu un furgonu pārdošanas apjoma pasaulē neradītu izplūdes gāzu emisijas”.
Lai gan mūsu pašu elektrifikācijas mērķis ir ambiciozāks par šo. Mēs ceram iedvesmot citus uzņēmumus būt drosmīgiem, lai cīnītos pret klimata pārmaiņām, izmantojot šodienas paziņojumu par dīzeļdzinējiem un piedaloties A2Z diskusijās un citās sanāksmēs klimata nedēļā Ņujorkā.
Mainīgs skatījums
Mūsu lēmums pilnībā atteikties no dīzeļdzinējiem līdz 2024. gada sākumam parāda, cik strauji klimata krīzes apstākļos mainās gan automobiļu rūpniecība, gan klientu pieprasījums.
Tikai pirms četriem gadiem dīzeļdzinējs Eiropā bija mūsu galvenais peļņas avots, tāpat kā vairumam citu automašīnu ražotāju. Lielākā daļa automašīnu, ko šajā kontinentā pārdevām 2019. gadā, bija ar dīzeļdzinēju, šajā laikā elektrificētie modeļi tikai sāka parādīties.
Kopš tā laika šī tendence ir lielā mērā mainījusies, to veicina mainīgais tirgus pieprasījums, stingrāki emisiju noteikumi, kā arī mūsu koncentrēšanās uz elektrifikāciju. Lielāko daļu no mūsu pārdošanas apjoma Eiropā tagad veido elektrificētas automašīnas ar pilnībā elektrisku vai plug-in hibrīda spēka pārvadu.
Mazākam skaitam automašīnu ar dīzeļdzinējiem ir arī pozitīvs efekts uz urbāno gaisa kvalitāti; kamēr dīzeļdzinēju CO2 emisija ir mazāka nekā benzīna dzinējiem, tiem ir lielāka gāzu emisija, piemēram, slāpekļa oksīda (NOx), kam ir nevēlama ietekme uz gaisa kvalitāti, it īpaši apbūvētās teritorijās.
Nozīmīgas investīcijas
Mūsu mērķis ir līdz desmitgades vidum pārdot 50 procentus pilnībā elektrisku automašīnu un līdz 2030. gadam tikai pilnībā elektriskus modeļus
Bet ar elektrifikāciju nepietiek. Piemēram, pat ja pilnībā elektriskā Volvo C40 tiek lādēta, izmantojot klimatneitrālu enerģiju, (mūsu dzīves cikla novērtējums)(https://www.volvocars.com/images/v/-/media/Market-Assets/INTL/Applications/DotCom/PDF/C40/Volvo-C40-Recharge-LCA-report.pdf) redzams, ka tā savā darbības laikā joprojām būtu atbildīga par 27 tonnām CO2 emisiju. Tas nozīmē, ka emisiju samazināšana, izmantojot materiālu ražošanu un attīrīšanu, ir galvenais veids, kā sasniegt mūsu īstermiņa mērķus un mūsu ilgtermiņa klimata ambīcijas.
Lai novērstu tērauda, alumīnija un akumulatoru radītās emisijas, mēs aktīvi strādājam, lai saviem piegādātājiem izvirzītu stingrākas prasības atrast jaunus un labākus veidus, kā ražot šos materiālus un palielinātu otrreizēji pārstrādātā satura daļu.
Šos mērķus un darbības atbalstām ar ievērojamiem ieguldījumiem jaunās tehnoloģijās un ražošanas jaudās. Ieguldot mūsu darbībās Eiropā, Ķīnā un ASV, mēs aktīvi gatavojam savu ražošanas tīklu pilnībā elektriskai nākotnei, vienlaikus palielinot klimatam neitrālas enerģijas izmantošanu mūsu globālajā darbībā, kas ir aptuveni 66 procenti jau šodien.
Mēs plānojam Slovākijā būvēt jaunu automašīnu rūpnīcu, kurā tiks ražotas tikai elektriskas automašīnas, kā arī esam veikuši ievērojamas investīcijas mūsu esošajās rūpnīcās, lai tajās varētu ražot pilnībā elektriskās automašīnas. Zviedrijā kopā ar uzņēmumu Northvolt, vadošo Zviedrijas akumulatoru ražotāju, tiks būvēta arī jauna akumulatoru rūpnīca, kura pilnībā tiks darbināta ar klimatneitrālu enerģiju.
