Ieteikumi saistībā ar augstsprieguma akumulatoru

Atjaunināts 15.11.2023

Daži apstākļi var izraisīt augstsprieguma akumulatora bojājumus un saīsināt tā kalpošanas laiku. Šie ieteikumi ir izstrādāti, lai nodrošinātu ilgu augstsprieguma akumulatora kalpošanas laiku un labu veiktspēju braukšanas laikā.

Uzlāde

Ja iespējams un laiks ļauj, izvēlieties AC uzlādi1, nevis DC ātro uzlādi2. AC uzlāde ir saudzīgāka augstsprieguma akumulatoram, jo īpaši regulāras uzlādes gadījumā.

Augsts uzlādes līmenis (SOC)

Izvairieties no automašīnas uzlādes līdz 100 %, ja vien braucienam nav nepieciešams pilns iespējamais attālums.

Ilgstoši uzturot ļoti augstu uzlādes līmeni (SOC), akumulators var tikt bojāts. Tāpēc neturpiniet automašīnas uzlādi pēc tam, kad sasniegts ieteicamais uzlādes stāvoklis, kas tiek parādīts centrālajā displejā.

Zems uzlādes līmenis (SOC)

Svarīgi

Augstsprieguma akumulatoru var nopietni sabojāt, ja tas netiek uzlādēts pēc pilnīgas izlādes. Tā kā zināms patēriņš un pašizlāde notiek arī tad, kad automašīna netiek lietota, uzlādes līmenis (SOC) var samazināties līdz 0 %, ja automašīna ar zemu uzlādes līmeni (SOC) tiek atstāta, nepieslēgta elektrotīklam.

Ja uzlādes līmenis (SOC) ir zemāks par 20 %, vienmēr ieteicams veikt uzlādi, lai izvairītos no akumulatora pilnīgas izlādes.

Ilgstoša stāvēšana

Lai samazinātu akumulatora bojājumu risku ilgstošas stāvēšanas laikā (ilgāk par vienu mēnesi), ieteicams, lai akumulatora uzlādes diapazons būtu 40–60 %.

Ja uzlādes līmenis (SOC) ir augstāks, brauciet ar automašīnu, līdz uzlādes līmenis (SOC) ir zemāks.
Ja uzlādes līmenis (SOC) ir zemāks, uzlādējiet automašīnu.

Ja plānojat nelietot automašīnu ilgāk par trim mēnešiem, ieteicams to pieslēgt pastāvīgas uzlādes avotam.

Regulāri pārbaudiet automašīnas uzlādes līmeni (SOC), kā arī to, vai uzlāde darbojas pareizi.

Novietošana stāvēšanai karstā klimatā

Svarīgi

Izvairieties no automašīnas pakļaušanas ekstremālām temperatūrām. Ja pastāv risks, ka temperatūra var sasniegt aptuveni 55 °C (131 °F), obligāti jāizvairās no transportlīdzekļa novietošanas stāvēšanai ilgāk par 24 stundām, lai izvairītos no nopietniem akumulatora bojājumiem.

Augsta temperatūra var sabojāt augstsprieguma akumulatoru, jo īpaši, ja tas augstai temperatūrai tiek pakļauts ilgstoši. Ja iespējams, neatstājiet automašīnu nepieslēgtu pie uzlādes avota, ja apkārtējās vides temperatūra ir augstāka par 30 °C (86 °F). Automašīna var aktīvi dzesēt akumulatoru tā stāvēšanas laikā, taču tas patērē enerģiju un izraisa uzlādes līmeņa (SOC) pazemināšanos. Ja automašīna stāvot tiek lādēta, akumulatoru var dzesēt, neizlādējot to.

Ja āra temperatūra ir augsta, ja iespējams, novietojiet automašīnu ēnā. Spēcīga saules gaisma kombinācijā ar augstu āra temperatūru var izraisīt automašīnas un augstsprieguma akumulatora uzkaršanu.

Novietošana stāvēšanai aukstā klimatā

Ja augstsprieguma akumulatora temperatūra ir zema, automašīnas veiktspēja uz laiku tiek samazināta, līdz tiek uzsildīts akumulators. Pieslēdziet automašīnu uzlādes avotam un izmantojiet sagatavošanas funkciju, lai izvairītos no braukšanas ar samazinātu veiktspēju. Ar šo funkciju automašīna var uzsildīt akumulatoru pirms izbraukšanas, nesamazinot uzlādes līmeni (SOC) un iespējamo attālumu.

Pieslēdziet automašīnu uzlādes avotam, ja plānota stāvēšana ilgāk par 24 stundām, ja apkārtējās vides temperatūra ir zemāka par –30 °C (–22 °F).

Automašīnas vadīšana, kamēr ir redzama norāde par pazeminātu veiktspēju zemas temperatūras dēļ, kaitējumu nerada.