Padoms
Pirms sadursmes
Pirms sadursmes var nostrādāt vairākas vadītāja atbalsta funkcijas, lai izvairītos no sadursmes vai mazinātu tās sekas. Ja automašīna novērtē, ka sadursme ir iespējama vai nenovēršama, tā spēj preventīvi aktivizēt aizsardzības sistēmas vēl pirms sadursmes.
Sadursmes laikā
Sadursmes laikā sensori visā automašīnā nepārtraukti sniedz informāciju par automašīnas un tajā esošo pasažieru stāvokli. Automašīna izmanto šo informāciju, lai selektīvi un atbilstošos brīžos aktivizētu tādas aizsargfunkcijas kā drošības spilvenu nostrāde un drošības jostu nospriegošana. Sadursmes ir sarežģīti notikumi, kas var norisināties vairākos posmos, kur pirmais trieciens ne vienmēr ir vissmagākais. Lai aizsardzība būtu maksimāli efektīva, ir ļoti svarīgi aizsargfunkcijas aktivizēt īstajā laikā.
Automašīnas drošības sistēmas darbojas kopā ar pasīvajām drošības funkcijām. Sadursmes gadījumā automašīnas konstrukcija sadala spēkus uz konkrētiem konstruktīvajiem elementiem. Tā izmanto arī deformācijas zonas, kas absorbē trieciena enerģiju. Arī automašīnas ārpuse ir veidota saskaņā ar līdzīgiem principiem, domājot par gājēju aizsardzību.
Pēc sadursmes
Pēc sadursmes automašīna cenšas apstāties kontrolētā un drošā veidā. Tā var arī veikt automātisku ārkārtas izsaukumu.
Piezīme
Drošības režīms
Pēc noteiktām sadursmēm automašīna var pāriet drošības režīmā arī tad, ja drošības spilveni nav aktivizēti. Drošības režīmā vilces elektroapgāde tiek pārtraukta, un ar automašīnu nevar braukt.
Nemēģiniet pārvietot automašīnu, kas darbojas drošības režīmā. Ja automašīna rada būtisku satiksmes apdraudējumu un ar to var braukt, ir pieļaujams izņēmums, lai to pārbrauktu nelielu attālumu ārpus tūlītējas bīstamības zonas. Pirms automašīnas vilkšanas ir jāaktivizē vilkšanas režīms.