Faktori, ko vadītājs var primāri ietekmēt, lai palielinātu iespējamo attālumu, ietver ātrumu, braukšanas stilu un klimata iestatījumus. Katram faktoram ir mērītājs, kas norāda pašreizējo enerģijas patēriņu Kad rādītājs maina krāsu no zilas uz oranžu, vadītājam/vadītājai jāpārskata enerģijas patēriņš, lai aizstātu savus braukšanas paradumus ar ekonomiskākiem.
Ātrums: automašīnas vidējais ātrums pēdējā minūtē.
Braukšanas stils: paātrinājuma un bremzēšanas režīms pēdējo dažu minūšu laikā.
Klimata kontrole: aprēķinātais vidējais patēriņš, pamatojoties uz pašreizējiem klimata iestatījumiem.
Blakus aprēķinātajam iespējamajam attālumam ir divi skaitļi, kas norāda paredzamo mazo un lielo iespējamo attālumu, ņemot vērā attiecīgi lielu un mazu patēriņu. Šīs vērtības ir definētas šādi:
Liels iespējamais attālums: Tipiska braukšana pilsētā ar izslēgtu klimata kontroles sistēmu.
Īss iespējamais attālums: Braukšanu pa šoseju lielā ātrumā ar ieslēgtu klimata kontroles sistēmu.
Patēriņš ir norādīts kā kWh/100 km, kad transportlīdzeklis ir kustībā, un kā kW (kWh/h), kad transportlīdzeklis stāv. Vērtība ir momentāna, tāpēc paātrinājumu un kāpumu laikā tiek uzrādītas augstas vērtības.
Iespējamā attāluma optimizēšana
Iespējamā attāluma optimizēšanas funkcija pielāgo klimata iestatījumus, lai taupītu enerģiju un tādā veidā palielinātu automašīnas iespējamo attālumu.
.Piezīme
Piezīme
Aukstā apkārtējās vides temperatūrā sildītāja ražīgums ir samazināts. Ja klimats šķiet pārāk auksts, deaktivizējiet iespējamā attāluma optimizāciju.
Karstā apkārtējās vides temperatūrā dzesēšana ir ierobežota. Ja klimats šķiet pārāk karsts, deaktivizējiet iespējamā attāluma optimizāciju.
Kad ir ierobežota tā gaisa kondicionēšanas sistēmas funkcija, kura regulē mitrumu, var rasties problēmas, ko izraisa aizsvīšana.
Tā kā gaisa kondicionēšanas sistēmas funkcija ir ierobežota, gaisa recirkulācija palielinās, kas izraisa mazāk komfortablu gaisa kvalitātes sajūtu, it īpaši aizmugurējā sēdeklī.