Padoms
Pirms sadursmes
Pirms sadursmes var nostrādāt vairākas vadītāja atbalsta funkcijas, lai izvairītos no sadursmes vai mazinātu tās sekas. Ja automašīna novērtē, ka sadursme ir iespējama vai nenovēršama, tā spēj preventīvi aktivizēt aizsardzības sistēmas (piemēram, drošības jostu iepriekšēju nospriegošanu) vēl pirms sadursmes.
Sadursmes laikā
Sadursmes laikā sensori visā automašīnā nepārtraukti sniedz informāciju par automašīnas un tajā esošo pasažieru stāvokli. Automašīna izmanto šo informāciju, lai selektīvi un atbilstošos brīžos aktivizētu tādas aizsargfunkcijas kā drošības spilvenu nostrāde un drošības jostu nospriegošana. Sadursmes ir sarežģīti notikumi, kas var norisināties vairākos posmos, kur pirmais trieciens ne vienmēr ir vissmagākais. Lai aizsardzība būtu maksimāli efektīva, ir ļoti svarīgi aizsargfunkcijas aktivizēt īstajā laikā.
Automašīnas drošības sistēmas darbojas kopā ar pasīvajām drošības funkcijām. Sadursmes gadījumā automašīnas konstrukcija sadala spēkus uz konkrētiem konstruktīvajiem elementiem. Tā izmanto arī deformācijas zonas, kas absorbē trieciena enerģiju. Arī automašīnas ārpuse ir veidota saskaņā ar līdzīgiem principiem, domājot par gājēju aizsardzību.
Pēc sadursmes
Pēc sadursmes automašīna cenšas apstāties kontrolētā un drošā veidā. Tā var arī veikt automātisku ārkārtas izsaukumu.
Piezīme
Drošības režīms
Sadursmes laikā automašīnas drošības sistēmas var atvienot augstsprieguma akumulatoru. Tas tiek darīts, lai pasargātu gan pasažierus, gan pašu automašīnu no iespējamiem akumulatora radītiem bojājumiem vai kaitējuma. Vienlaikus automašīna pāriet drošības režīmā. Ja ir aktivizēts drošības režīms, ar automašīnu nevar braukt. Tomēr atkarībā no sadursmes smaguma varat iziet no drošības režīma, izmantojot centrālo displeju, ja automašīnu nepieciešams pārvietot ārpus tieša apdraudējuma zonas. To darot, no jauna tiek pieslēgts augstsprieguma akumulators, un ar automašīnu var nobraukt nelielus attālumus.
