Izmešu kontrole ar AdBlue®1
SCR sistēmā AdBlue un izplūdes gāzu komponents slāpekļa oksīds tiek pārveidoti slāpeklī un ūdens tvaikos, kas būtiski samazina kaitīgos slāpekļa oksīdu izmešus.
AdBlue
AdBlue ir bezkrāsains šķidrums, kas sastāv no 32,5% karbamīda3 dejonizētā ūdenī un tiek ražots saskaņā ar standartu ISO 22241. Tas ir speciāli izstrādāts SCR attīrīšanas tehnoloģijai dīzeļdzinējos.
Automašīnā ir atsevišķa AdBlue tvertne, ko papildina pa pieliešanas cauruli, kura atrodas zem bagāžas nodalījuma grīdas. Patēriņš ir atkarīgs no braukšanas stila, āra temperatūras un sistēmas darba temperatūras.
Nosacījumi braukšanai ar AdBlue
Lai varētu iedarbināt automašīnu, tvertnē vienmēr ir jābūt pareizās kvalitātes AdBlue. SCR sistēma ir ļoti jutīga pret piesārņojumu.
Izplūdes gāzu attīrīšanas sistēma pastāvīgi uzrauga tvertnes līmeni, AdBlue kvalitāti un devu. Ja kaut kas nav pareizi, kombinētajā instrumentu panelī tiek rādīts ziņojums.
Svarīgi
AdBlue ir nepieciešams SCR sistēmas darbībai un izmešu juridisko noteikumu ievērošanai. Ir pretlikumīgi pārveidot AdBlue padeves sistēmu vai ar to manipulēt tā, lai AdBlue reaģents netiktu patērēts, kad tas ir nepieciešams izplūdes izmešu juridisko noteikumu ievērošanai. Šādas neatļautas darbības var būt kriminālpārkāpums, par ko var tikt ierosināta krimināllieta.
Nav atļauts lietot automašīnu ar tukšu AdBlue tvertni, jo tad tā vairs neatbildīs izplūdes izmešu juridiskajām prasībām. Tādēļ automašīna ir aprīkota ar brīdinājuma sistēmu, lai informētu, kad ir nepieciešama AdBlue uzpilde. Kad AdBlue tvertnē ir zems uzpildes līmenis, tiek rādīti brīdinājumi, lai informētu, ka ir nepieciešama AdBlue uzpilde.