Clignote en bleu, jaune et rouge | Clignote en bleu, jaune et rouge | Initialisation | Auto-test | Patientez jusqu'à la fin du test. |
Allumé en bleu | Éteint | Veille | Le câble de charge n'est pas branché à la voiture. | Branchez le câble de charge à la prise de la voiture. |
Clignote en bleu | Éteint | Veille | La charge est possible mais n'est pas activée par l'électronique de la voiture. | Attendez que la charge commence. |
Clignote en bleu | Clignote en bleu | Charge en cours. | - L'électronique de la voiture a lancé la charge.
- Charge en cours.
| Attendre que la batterie soit complètement chargée. |
Éteint | Clignote en jaune | Charge en cours. | La surveillance de la température a détecté une hausse de celle-ci. Charge en cours avec courant réduit. | Relancez la charge. Si le problème persiste, contactez un professionnel. |
Éteint | Allumé en jaune | Charge impossible. | La surveillance de température a été déclenchée pour la prise 230 V. | Relancez la charge. Si le problème persiste, contactez un professionnel. |
Éteint | Clignote en rouge | Charge impossible. | Le disjoncteur du câble de charge a été déclenché. | - Débranchez le câble de charge de la prise 230 V.
- Le disjoncteur est initialisé après 10 secondes et l'unité redémarre.
- Branchez le câble de charge à une prise 230 V.
- Si le problème persiste, contactez un professionnel.
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Clignote en rouge | Allumé en rouge | Charge impossible. | Le câble de charge est branche à une prise 230 V sans terre. | Branchez le câble de charge à une prise 230 V avec terre. Si le problème persiste, contactez un professionnel. |
Clignote en rouge | Clignote en rouge | Charge impossible. | Anomalie interne. Le câble de charge est endommagé et doit être réparé. | Contactez un spécialiste. |