Grâce aux modes de conduite, il est possible d'accéder rapidement aux nombreuses fonctions et paramétrages de la voiture selon les différents besoins. Chaque mode de conduite est adapté pour fournir les meilleures propriétés de conduite possibles :
- Direction
- Moteur/boîte de vitesses
- Freins
- Amortisseurs
- Écran conducteur
- Paramètres de climatisation
Sélectionnez le mode de conduite adapté aux conditions de conduite actuelles. N'oubliez pas que tous les modes de conduite ne sont pas disponibles dans toutes les situations.
Modes de conduite sélectionnables
Attention
Un bruit de fond artificiel extérieur est généré à basse vitesse et en marche arrière car la voiture n'émet aucun bruit de moteur lorsqu'elle est propulsée uniquement par le moteur électrique. Ce bruit avertisseur est destiné à prévenir les usagers en dehors du véhicule, comme les enfants, les piétons, les cyclistes et les animaux afin qu'ils puissent plus facilement détecter la voiture et ne pas risquer de se faire renverser.
Hybrid
- Il s'agit du mode normale de la voiture lorsque le moteur électrique et le moteur à combustion fonctionnent ensemble.
Au démarrage de la voiture, le mode Hybrid est activé. Le système de gestion utilise à la fois le moteur électrique et le moteur à combustion (individuellement ou en parallèle) et adapte l'utilisation optimale en termes de performances, de consommation de carburant et de confort. La possibilité de ne rouler qu'avec le moteur électrique dépend du niveau d'énergie de la batterie hybride et du besoin de chauffer ou rafraîchir l'habitacle.
Si la puissance disponible est élevée, il est possible de ne conduire qu'à l'énergie électrique. Lorsque la pédale d'accélération est enfoncée, seul le moteur électrique est activé jusqu'à atteindre un certain niveau. Le moteur à combustion démarre lorsque ce niveau est dépassé et si le niveau d'énergie de la batterie ne suffit pas à répondre à la puissance moteur demandée par le conducteur via la pédale d'accélération.
Si le niveau d'énergie est faible (batterie hybride presque déchargée), celui-ci doit être maintenu, ce qui implique le démarrage plus fréquent du moteur à combustion. Chargez la batterie hybride avec une prise 230 V CA en utilisant le câble de charge ou activez Charge sur la vue Fonctions pour pouvoir à nouveau conduire uniquement en mode électrique.
Le mode de conduite est adapté pour une faible consommation énergétique avec une combinaison du moteur électrique et du moteur à combustion, sans compromis au niveau de la climatisation ou des sensations de conduite. Lorsqu'une plus forte accélération est désirée, le surplus de puissance maximal provenant de la transmission électrique est utilisé.
Informations sur l'écran conducteur
Lors de la conduite en mode hybride, l'écran conducteur affiche un compteur hybride. L'indicateur du compteur hybride montre la quantité d'énergie requise par le conducteur avec la pédale d'accélérateur. Le marquage entre l'éclair et la goutte indique la quantité d'énergie disponible.
L'écran conducteur indique également lorsque l'énergie est restituée à la batterie (régénérée) lors d'un léger freinage.
Pure
- Conduisez avec le moteur électrique, avec une consommation d'énergie la plus basse possible ainsi que des émissions de dioxyde de carbone les plus réduites possible.
Ce mode de conduite donne la priorité à la conduite avec la batterie hybride. Cela signifie par exemple une réduction de la puissance de certains réglages de climatisation pour permettre la meilleure autonomie avec l'entraînement électrique.
Le mode Pure est disponible tant que le degré de charge et la puissance de la batterie hybride, qui sont affectés par la température, sont suffisants. Lorsque le moteur à combustion démarre, le mode de conduite passe automatiquement à Hybrid jusqu'à ce que le conducteur ait la possibilité de sélectionner à nouveau le mode Pure.
- si le degré de charge de la batterie est insuffisant ;
- si le conducteur appuie à fond sur la pédale d'accélérateur.
- si le degré de charge de la batterie est insuffisant ;
- si la vitesse dépasse 140 km/h (87 mph) (non applicable en descente, etc.)
- aux limites des systèmes/composants température extérieure par exemple.
Note
Ce mode de conduite est adapté pour obtenir l'autonomie maximale en propulsion électrique et il est donc avant tout conçu pour la conduite en ville. En mode Pure, vous obtenez la consommation la plus basse possible, même lorsque la batterie hybride est déchargée.
Climat Éco
En mode de conduite Pure, la climatisation éco est automatiquement activée dans l'habitacle pour réduire la consommation d'énergie.
Note
En cas de formation de buée, appuyez sur le bouton de dégivrage maxi., avec fonctionnalité normale.
Power
- Le comportement de la voiture est plus sportif et sa réponse est plus rapide lors des accélérations.
Ce mode de conduite adapte la puissance combinée du moteur à combustion et du moteur électrique. Les changements de rapports sont plus rapides et plus distincts et la boîte de vitesses donne la priorité au rapport offrant la force de traction la plus élevée. La direction est plus réactive et la suspension plus dure.
Ce mode de conduite est adapté pour fournir les performances les plus élevées possibles et la meilleure réponse en accélération. Il modifie la réaction à la pédale d'accélérateur, les changements de rapport et la pression de suralimentation du moteur à combustion. Les réglages de châssis, la direction et la réponse des freins sont également aussi bons que possible. Le mode de conduite Power est toujours disponible, quel que soit l'état de charge de la batterie hybride.
Le mode Power existe aussi en version Polestar Engineered*.
Individual
- Adapter un mode de conduite à votre goût.
Choisissez un mode de conduite comme base puis ajustez les paramètres selon les propriétés que vous souhaitez. Ces paramètres sont mémorisés dans un profil de conducteur propre.
Le mode de conduite personnalisé n'est disponible que s'il a d'abord été activé avec sur l'écran central.
Avec Présélections, sélectionnez un mode de conduite : Pure, Hybrid, Power ou Polestar Engineered*.
Les réglages possibles concernent les paramétrages de:
- Combiné d'instruments
- Réglage de la direction
- Réglage du moteur
- Réglage du freinage
- Commande de suspension
- Climatisation ECO
Utilisation du moteur électrique ou à combustion
Un système de commande de pointe détermine la mesure dans laquelle la voiture est entraînée par le moteur à combustion, le moteur électrique ou les deux simultanément.
La fonction principale est d'exploiter les différents moteurs et l'énergie disponible dans la batterie hybride aussi efficacement que possible, eu égard aux caractéristiques des différents modes de conduite ainsi qu'à la demande du conducteur sur la pédale d'accélérateur.
Il existe également des cas où des restrictions temporaires du système, ou des fonctions régies par des exigences légales pour maintenir les émissions totales de la voiture à un faible niveau, peuvent imposer l'utilisation du moteur à combustion dans une plus grande mesure.