Volvo 242 Benzin

U avgustu 1974. godine Volvo je predstavio novu generaciju automobila iz serija 240 i 260.

Ovi novi automobili su razvijeni iz serije 140 i bili su veoma slični svojim prethodnicima. Razlike su bile, između ostalog, novi veliki prednji branici i dodatno razvijena šasija, koja je imala sistem vješanja na prednjim točkovima tipa Makferson. Takođe, počela se koristiti nova serija motora sa 4 cilindra i bregastom osovinom na glavi motora. Neko vrijeme je bila u ponudi i prethodna osnovna verzija motora sa 4 cilindra.

Pošto je potražnja za automobilima sa dvoje vrata bila i dalje velika, naročito na nordijskim tržištima, bilo je prirodno da se u program uključi i verzija sa dvoje vrata. Međutim, kako su se tendencije kretale prema automobilima sa 4 vrata, model 242 je povučen iz proizvodnje mnogo prije modela 244 i 245.

Tokom godina se Volvo 242 proizvodio sa mnogo različitih motora i mjenjača.

Najspektakularnije verzije su bile 242GT, koja je uvedena krajem 1970-ih, i 240 Turbo iz 80-ih godina 20. vijeka koji je prodavan u Severnoj Americi. Oba automobila su nudila spektakularne performanse i u potpunosti odgovarala klasičnoj poslovici "vuk u jagnjećoj koži".

Tehničke specifikacije
Model: 242
Varijante: 242 GT
Proizvodnja: 1974–1984.
Količina: 242.621
Karoserija: limuzina sa dvoje vrata
Motor: redni sa 4 cilindra i ventilima u glavi; redni sa 4 cilindra i bregastom osovinom na glavi; redni sa 4 cilindra, bregastom osovinom na glavi i turbopunjačem;
Mjenjač: četvorostepeni ručni ili četvorostepeni sa električnim štednim hodom i podnom ručicom mjenjača; trostepeni automatski.
Kočnice: hidraulične disk kočnice na sva četiri točka.
Dimenzije: Ukupna dužina 490 cm, međuosovinsko rastojanje 264 cm.
Razno: Volvo 242 je 1985. godine osvojio European Touring Car Championship