Traži se: čista energija za pravu klimatsku dobit
Izašao je naš izvještaj o procjeni životnog ciklusa modela C40 Recharge. Kako na prednosti električnih automobila utiče pristup čistoj energiji?
Izvještaj o procjeni životnog ciklusa modela C40 Recharge ilustruje njegove očekivane emisije CO2 tokom čitavog životnog ciklusa.
Cilj nam je da od 2030. proizvodimo isključivo potpuno električne automobile. Takođe, želimo da postanemo klimatski neutralna kompanija do 2040. Ovi ciljevi motivišu, ali dok ovo čitate, emisije ugljenika su i dalje uobičajene u našim operacijama.
Smatramo da rješavanje problema započinje sa tim da priznamo da postoje i da budemo transparentni u vezi sa njima. Jedan od načina je sastavljanje i objavljivanje procjene životnog ciklusa (Life Cycle Assessment, LCA) za svaki novi potpuno električni model koji se pojavi na tržištu. Objavljivanje ovih transparentnih i proaktivnih izvještaja započeli smo sa modelom XC40 Recharge, a danas predstavljamo LCA za C40 Recharge.
Svaki LCA je prije svega vodič za naše kupce, da bi mogli da donesu informisanu odluku o kupovini novog Volvo automobila. Izvještaj kroz niz scenarija ilustruje očekivane emisije CO2 automobila tokom čitavog životnog ciklusa, uključujući i fazu proizvodnje i fazu upotrebe.
Ključno otkriće u ovom novom LCA izvještaju je da jako važno da li C40 Recharge punite električnom energijom iz čistih izvora ili ne. To nije iznenađenje. Već godinama govorimo da prelazak na električne automobile mora da bude praćen značajnim investicijama u čistu energiju i javnu infrastrukturu za punjenje. LCA, međutim, pruža jasne i čvrste podatke koji potkrepljuju ovo stanovište.
„Prelazak na električne automobile mora da bude praćen značajnim investicijama u čistu energiju i javnu infrastrukturu za punjenje.“
Izvještaj pokazuje da kada punite C40 Recharge električnom energijom nastalom iz čistih izvora, ugljenični otisak tokom životnog ciklusa pada za približno 27 tona CO2, u poređenju sa 59 tona za XC40, koji se pokreće pomoću motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Međutim, ako ga punite uobičajenom mješavinom energije koja je dostupna širom svijeta (i sadrži oko 60 procenata energije nastale od fosilnih goriva), emisije CO2 tokom životnog ciklusa mogu da se povećaju na čak 50 tona, što značajno smanjuje ekološke prednosti u odnosu na automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Drugim riječima, ljudi širom svijeta moraju da pomognu vladama i energetskom sektoru da bi naši automobili mogli da ostvare pun potencijal smanjenja ugljenika. Dok nastavljamo da ističemo ovaj problem i pozivamo na više ulaganja u čistu energiju i javne stanice za punjenje – na primjer, na klimatskom samitu COP26 u Glazgovu – i sami aktivno pokušavamo da smanjimo svoj ugljenični otisak.
Recimo, postavili smo cilj da smanjimo ugljenični otisak prosječnog automobila za 40 procenata između 2018. i 2025. godine, a to uključuje i smanjenje emisija ugljenika u našem lancu snabdijevanja za 25 procenata do 2025. Takođe, želimo da uspostavimo klimatski neutralnu proizvodnju do 2025, a već sada sve naše fabrike u Evropi koriste potpuno čistu električnu energiju.
Kliknite ovdje da pročitate cijeli izvještaj o procjeni životnog ciklusa za C40 Recharge.
