Transparentnost u akciji: evo našeg EX90 izvještaja o ugljeničnom otisku

Ambicija nam je da dostignemo emisije gasova sa efektom staklene bašte sa nultom emisijom staklene bašte do 2040. godine, da postanemo cirkularno preduzeće i da postupno smanjimo naš ugljenični otisak.

Da bi se to ostvarilo, potpuna elektrifikacija i dalje je ključni stub za našu kompaniju – već imamo pet potpuno električnih automobila na tržištu, a Volvo EX90 je najnoviji i još pet modela u razvoju. U prvoj polovini godine emisije CO2 po automobilu su bile 25% niže u poređenju sa standardom iz 2018. godine, što je pomogla aktuelna elektrifikacija naše flote.

U druge inicijative spada rad na smanjenju emisija u našem lancu snabdijevanja, logistikom i proizvodnjom; recikliranje, prečišćavanje i ponovo korišćenje više materijala i dijelova; kao i za poboljšanje transparentnosti i sljedljivosti podataka u našim lancima snabdijevanja.

Kad smo već kod transparentnosti, to je jedna od glavnih svrha naših izvještaja o procjeni životnog ciklusa (life cycle reports, LCA). Uknjiženi smo u dokumentopisu klimatskih uticaja naših novih potpuno električnih automobila, a do sada smo objavili izvještaje za Volvo EX40, Ne mogu da EC40, Ne mogu da EX30 i sada, EX90.

Izvještaji identifikuju ključne materijale i procese koji doprinose emisijama automobila za njegov životni ciklus – od izdvajanja i usavršavanja sirovina do kraja radnog vijeka. Uz izvještaje o procjeni životne sredine, cilj nam je da poboljšamo transparentnost za klijente, zaposlene, investitore i druge zainteresovane za naše ekološke performanse.

Elektrifikacija vodi na putu
izvještaj EX90 možete pronaći ovde. stavlja ugljenični otisak našeg vodećeg SUV-a u žiži pažnje. EX90 uporedimo sa našim XC90 plug-in hibridom i blagim hibridom modelima – automobilima koji su slični veličini, ali koriste različite tehnologije pogona.

Jedan od naših ključnih nalaza u izvještaju pokazuje da, ako punite automobil EX90 koristite evropsku prosječnu električnu energiju*, njegov ugljenični otisak tokom životnog ciklusa je oko 50 procenata niži od XC90 blagog hibrida i oko 20 procenata nižih od XC90 plug-in hibrida**. Ovo poređenje ističe činjenicu da elektrifikacija može dovesti do značajnog smanjenja uticaja na klimu za automobile.

Punjenje snagom vjetra? Korišćenje struje koja stvara vjetar smanjuje ugljenični otisak automobila EX90 značajno: za 35 procenata u poređenju sa punjenjem globalne električne energije i za 17 procenata u poređenju sa korišćenjem evropskog mješavine električne energije*. Ovo naglašava važnost snabdijevanja i dostupnosti obnovljive energije u lancu vrijednosti – posebno tokom punjenja, kako bi potpuno električni automobili dostigli svoj puni potencijal za klimu.

Sveukupno, EX90 ima i manji ugljenični otisak od XC90 plug-in hibridnih i blagih hibridnih modela za sve izvore struje koji se koriste za punjenje uključeni u studiju**.

Uticaj baterija je i dalje značajan. Oni doprinose zapaženim udijelom od 17 procenata ugljeničnog otiska EX90, ali čak i pošto je ovaj broj uključen, ukupni klimatski uticaj EX90 i dalje je znatno manji od ugljeničnog hibrida slične veličine.

Pročitajte više o našim strategijama klimatskih akcija na našoj stranici održivosti.

* Mješavina električne energije EU-27.
**Primjeri koji se koriste zasnovani su na ukupnoj udaljenosti od 200.000 kilometara i korišćenju energije u skladu sa rezultatima Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (Light Vehicle Test Procedure, WLTP).