Ažuriramo strategiju održivosti

„O preduzimanju mjera u borbi protiv klimatskih promjena nema pregovora, a prelazak na potpuno električne automobile je važan korak na ovom našem pionirskom putu”, kaže Džim Rouan, izvršni direktor kompanije Volvo Cars. „Dok idemo ka dodatnom smanjenju emisija u čitavom našem lancu vrijednosti, imamo odgovornost da radimo još više, ali i da se pozabavimo uticajem na biodiverzitet i pomognemo u poboljšanju života ljudi. Naša ažurirana strategija je osmišljena da nam pomogne da to postignemo.“

Ukratko, ovo su naši novi ciljevi na polju održivosti za 2030. godinu:

1. Smanjenje emisija CO2 za 75 procenata po automobilu (u poređenju sa nivoima iz 2018. godine).
2. Smanjenje korišćenja energije u našim operacijama za prosječno 40 procenata po automobilu (u poređenju sa nivoima iz 2018. godine).
3. Dostizanje prosječno 30 procenata recikliranog sadržaja u svim našim automobilima, dok novi modeli automobila moraju da imaju najmanje 35 procenata recikliranog sadržaja.
4. Smanjenje korišćenja vode u poslovanju prosječno za 50 procenata po automobilu (u poređenju sa nivoima iz 2018. godine).
5. Ponovno korišćenje ili recikliranje najmanje 99 procenata svog otpada iz poslovanja.

Otkako smo 2019. objavili strategiju održivosti, napravili smo neke značajne korake ka postizanju ciljeva za očuvanje klime. Na primjer, 69 procenata naših operacija se sada napaja klimatski neutralnom energijom, u poređenju sa 55 procenata 2019. Sada koristimo 100 posto klimatski neutralnu električnu energiju u proizvodnim pogonima širom svijeta, u poređenju sa 80 procenata 2019. Smanjili smo i emisije CO2 po automobilu za 19 procenata od 2018.

Nulta neto emisija gasova staklene bašte do 2040.

Sada nam je cilj da dostignemo nultu neto emisiju gasova staklene bašte do 2040. To proširuje naše prethodne ambicije da do 2040. budemo klimatski neutralni i pojašnjava namjeru da koristimo uklanjanje ugljenika samo kao kompenzaciju za potencijalne neizbježne emisije. Prioritet ostaje smanjenje stvarnih emisija, a ne uklanjanje ugljenika, i podstičemo naše dobavljače da urade isto.

Moramo prihvatiti činjenicu da finansije igraju ključnu ulogu u napretku održivog razvoja, zato namjeravamo da ostvarimo 100 procenata zelenih obveznica ili finansiranje fondova za održivost do 2025.

Godina 2030. je ključna za nas. Do tada planiramo da postanemo potpuno električni s ciljem smanjenja emisija CO2 prosječno za 75 procenata po automobilu u poređenju sa nivoima iz 2018. Vjerujemo da ćemo kombinacijom prodaje isključivo potpuno električnih automobila i smanjenja emisija za prosječno 30 procenata po automobilu, i iz lanca snabdijevanja i iz naših operacija, biti na putu da ispunimo ciljeve za smanjenje CO2.

Rad na ostvarenju cirkularnog poslovanja do 2040.

Od 2019. smo se fokusirali i na prihvatanje cirkularne ekonomije. Volvo Cars već ima mnogo veći udio recikliranih materijala nego ikada ranije. Na primjer, skoro 25 procenata aluminijuma u novom malom SUV modelu EX30 je reciklirano, dok približno 17 procenata čelika i plastike u ovom automobilu dolazi iz recikliranih izvora.

Do 2030. želimo da koristimo prosječno 30 procenata recikliranih materijala u svim našim automobilima¹, a novi modeli automobila koji će se pojaviti na tržištu nakon 2030. imaće najmanje 35 procenata recikliranog sadržaja. Takođe, do 2030. želimo da 99 procenata svog našeg otpada bude ili ponovo iskorišćeno ili reciklirano, u poređenju sa recikliranjem 94 procenata globalnog proizvodnog otpada u 2022.

Težimo neto pozitivnom rezultatu i želimo da doprinesemo pozitivnoj budućnosti prirode

Smatramo da se mora uzeti u obzir čitav lanac vrijednosti kada je u pitanju uticaj koji imamo na biodiverzitet. Da bismo otkrili kako naše djelovanje utiče na biodiverzitet, sproveli smo procjenu uticaja pomoću podataka o proizvodnji i prodaji iz 2021. i dobili procijenjen godišnji otisak za biodiverzitet pomoću modela ReCiPe. Ovaj nalaz sada koristimo kao početnu vrijednost i postavljamo dugoročnu ambiciju postizanja neto pozitivnog rezultata u čitavom lancu vrijednosti² i davanja doprinosa pozitivnoj budućnosti prirode³.

Ukratko, to znači da ćemo preduzeti radnje da izbjegnemo i smanjimo uticaj, kao i da se angažujemo na obnavljanju i regeneraciji prirode u mjeri koja će dovesti do ukupnog pozitivnog balansa, u odnosu na naše negativne uticaje.

Za to će biti potrebna kombinacija kratkoročnih i dugoročnih mjera koje trenutno razvijamo. Na primjer, izbjegavanje i smanjenje uticaja našeg lanca vrijednosti, dizajniranje programa aktivnosti za obnavljanje i očuvanje ekosistema u kojima radimo ili iz kojih nabavljamo sirovine, kao i saradnja sa partnerima u lancu snabdijevanja na podizanju svijesti o problemima biodiverziteta.

Zaštita života ljudi u lancu vrijednosti i van njega

Kao kompanija koja brine o ljudima, želimo da imamo pozitivan uticaj na društvo. Jedan od načina na koji nastojimo da zaštitimo ljude je fokusiranjem na stopu povreda (LTCR)⁴. Trenutna stopa povreda nam je 0,07, što je na vodećem nivou u industriji. Cilj nam je da još više smanjimo broj povreda na radu, na 0,02 do 2030. Vrijedno radimo na zaštiti ljudskih prava u čitavom lancu vrijednosti kroz postupke detaljne analize rizika⁵, tako što pratimo, identifikujemo, procjenjujemo i otklanjamo rizike u vezi sa ljudskim pravima.

Zajedno sa partnerima sličnih stavova radujemo se otkrivanju novih društvenih i ekoloških inicijativa u predstojećoj godini, koje imaju za cilj zaštitu ljudi i planete. Nedavni primjeri uključuju našu finansijsku i nenovčanu pomoć organizaciji Save the Children i UNICEF-ovoj inicijativi za Ukrajinu, kao i saradnju sa organizacijom Girls Who Code.

¹ Ovo se odnosi na sve modele koji će se proizvoditi u tom trenutku.

² To znači da ćemo preduzeti mjere za izbjegavanje i smanjenje uticaja, kao i da ćemo se uključiti u obnovu i regeneraciju prirode u mjeri u kojoj će ukupan bilans naših uticaja biti pozitivan, imajući u vidu negativne utjecaje.

³ Naš cilj da doprinesemo pozitivnom uticaju na prirodu znači da nećemo samo težiti neto pozitivnom rezultatu, već ćemo raditi na kontinuiranom smanjenju negativnog uticaja u odnosu na početne vrijednosti iz 2021.

⁴ Stopa povreda (LTCR) se definiše kao broj prijavljenih nezgoda na radu i profesionalnih nezgoda sa najmanje jednim danom bolovanja, podijeljen sa satima rada i pomnožen sa 200.000.

⁵ Postupci detaljne analize rizika koji se globalno sprovode radi procjene potencijalnog ili stvarnog štetnog uticaja i određivanja prioriteta mjera za prekid, prevenciju, ublažavanje i ispravljanje utvrđenih kršenja ljudskih prava. Ovi postupci moraju da ispunjavaju uslove predstojeće Direktive EU o detaljnoj analizi održivosti za korporacije (CSDDD) i našeg programa poštovanja ljudskih prava. To uključuje odgovoran sistem upravljanja nabavkom sa ciljem uvođenja formalizovanog i dosljednog postupka za proaktivno upravljanje rizicima povezanim sa ljudskim pravima i životnom sredinom u lancima snabdijevanja kompanije Volvo Cars za sve identifikovane sirovine koje izazivaju zabrinutost (RMOC).