Proglašavamo kraj korišćenja dizela na Klimatskoj nedjelji u Njujorku – naš posljednji dizel automobil će biti proizveden početkom 2024. godine

Planiramo da od 2030. prodajemo isključivo potpuno električne automobile, a cilj nam je da do 2040. postanemo klimatski neutralna kompanija. Ovaj jasan plan kretanja ka sveobuhvatnoj elektrifikaciji predstavlja jedan od najambicioznijih planova transformacije od svih proizvođača tradicionalnih automobila.

Da naglasimo koliko smo predani ostvarenju tih ambicija, danas na Klimatskoj nedjelji u Njujorku najavljujemo kraj proizvodnje svih modela Volvo automobila sa pogonom isključivo na dizel početkom 2024. Za samo nekoliko mjeseci napravićemo posljednji Volvo automobil sa pogonom na dizel i tako će kompanija Volvo Cars postati prvi proizvođač tradicionalnih automobila koji je preduzeo ovaj korak.

Ova prekretnica je u skladu sa našom odlukom od prošle godine da izađemo iz razvoja novih motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Novembra 2022. prodali smo svoj udio u kompaniji Aurobay, zajedničkoj kompaniji u kojoj su se nalazili svi naši preostali resursi za motore sa unutrašnjim sagorijevanjem. Nećemo potrošiti više nijednu krunu budžeta za istraživanje i razvoj u razvoj novih motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.

„Električni pogoni su naša budućnost, a i superiorniji su od motora sa unutrašnjim sagorijevanjem: stvaraju manje buke, manje vibracija, manje troškova servisiranja za klijente i imaju nula emisija izduvnih gasova“, kaže Džim Rouan, naš izvršni direktor. „Potpuno smo fokusirani na stvaranje široke ponude vrhunskih, potpuno električnih automobila koji našim klijentima pružaju sve što mogu da očekuju od Volvo automobila – a pri tome predstavljaju ključni dio našeg odgovora na klimatske promjene.“

Moramo hitno djelovati

Mi smo potpuno za elektrifikaciju zato što je to ispravno. U nedavnom izvještaju o globalnoj klimatskoj situaciji koji su izdale Ujedinjene nacije naglašava se hitnost klimatske krize sa kojom se čovječanstvo suočava, kao i potreba za djelovanjem.

„Ono što je svijetu potrebno danas, u ovom ključnom trenutku za planetu i čovječanstvo, jesu lideri“, kaže Džim Rouan. „Krajnji je trenutak da lideri u industriji i politici budu jaki i odlučni, i da donesu smislene smjernice i preduzmu radnje u borbi protiv klimatskih promjena. Predano izvršavamo svoj dio posla i podstičemo kolege iz industrije, ali i političke lidere širom svijeta, da urade svoj.“Da bi dodatno istakao ovo stanovište, naš direktor odjeljenja za održivost Anders Karberg će prisustvovati događaju koji organizuje koalicija Accelerating to Zero (A2Z) na ovogodišnjoj Klimatskoj nedjelji u Njujorku. Pokrenuta na klimatskom samitu COP27, koalicija A2Z obezbjeđuje platformu za djelovanje zainteresovanih strana potpisnika Glazgovske deklaracije o vozilima sa nultim emisijama, među kojima smo i mi.

Platforma A2Z nam omogućava da sarađujemo i koordinišemo akcije sa drugima kada je u pitanju postizanje zajedničkog cilja koalicije: da 100 prodatih novih automobila i kombija na svijetu bude bez emisija izduvnih gasova do 2040, a ne kasnije od 2035. na vodećim tržištima.

Naš vlastiti cilj elektrifikacije je ambiciozniji od toga i nadamo se da ćemo inspirisati druge kompanije da budu smjelije i preduzmu radnje protiv klimatskih promjena, kao što je naša današnja najava o dizel motorima i učešće u A2Z diskusijama i drugim skupovima na Klimatskoj nedjelji u Njujorku.

Promjena perspektive

Naša odluka da potpuno izbacimo iz upotrebe dizele do početka 2024. ilustruje koliko se brzo mijenjaju i automobilska industrija i potražnja kupaca koji su suočeni s klimatskom krizom.

Prije samo četiri godine, dizel motori su ono što nas je držalo u Evropi, što je bio slučaj i kod većine drugih proizvođača automobila. Većina automobila koje smo prodali u Evropi 2019. imalo je pogon na dizel motore, dok su elektrifikovani modeli tek počeli da se probijaju.

Ovaj se trend od tada uglavnom preokrenuo, zbog promjene potražnje na tržištu, strožih propisa o emisijama, ali i našeg fokusa na elektrifikaciju. Većina naše prodaje u Evropi sada se sastoji od elektrifikovanih automobila sa potpuno električnim ili plug-in hibridnim pogonskim sklopom.

Manje dizel automobila na ulicama pozitivno utiče na kvalitet vazduha u gradovima. Iako dizel motori ispuštaju manje CO2 od benzinskih motora, ispuštaju više gasova, kao što je azotni oksid (NOx), koji negativno utiču na kvalitet vazduha, posebno u naseljenim područjima.

Značajne investicije

Imamo ambiciju da polovinom ove decenije prodajemo 50 procenata potpuno električnih automobila, a da od 2030. prodajemo isključivo potpuno električne modele.

No, elektrifikacije nije dovoljna. Na primjer, čak i kada bi se potpuno električni Volvo C40 punio klimatski neutralnom energijom, naša analiza životnog ciklusa pokazuje da bi i dalje bio odgovoran za emisiju 27 tona CO2 tokom svog vijeka. To znači da je smanjenje emisija u proizvodnji i preradi materijala ključno za postizanje naših kratkoročnih ciljeva i naših dugoročnih klimatskih ambicija.

Kako bismo riješili probleme sa emisijama iz čelika, aluminijuma i baterija, aktivno radimo na postavljanju strožih zahtjeva dobavljačima, pronalaženju novih i boljih načina za proizvodnju tih materijala i povećanju udjela recikliranog sadržaja.

Ove ambicije i akcije podržavamo značajnim ulaganjima u nove tehnologije i proizvodne kapacitete. Ulaganjem u poslovanje u Evropi, Kini i SAD, aktivno pripremamo proizvodnu mrežu za potpuno električnu budućnost, a takođe povećavamo upotrebu klimatski neutralne energije u svom globalnom poslovanju, u kojem je već sada oko 66 procenata.

Planiramo da u Slovačkoj napravimo novu fabriku automobila koja će proizvoditi isključivo potpuno električne automobile, a uložili smo i značajna sredstva u postojeće fabrike kako bismo u njima omogućili proizvodnju potpuno električnih automobila. U Švedskoj ćemo izgraditi i novu fabriku baterija koja će se u potpunosti napajati klimatski neutralnom energijom, u saradnji sa vodećom švedskom kompanijom za proizvodnju baterija, Northvolt.