Rueda de repuesto*
La rueda de repuesto puede suministrarse de dos maneras, en una bolsa o guardada debajo del suelo de carga.
Las siguientes instrucciones se aplican únicamente si se ha adquirido una rueda de repuesto como accesorio para el automóvil. Si el automóvil no está provisto de rueda de repuesto, véase la información sobre la reparación provisional de neumáticos (TMK).
La rueda de repuesto (Temporary spare) sólo está prevista para utilizarse provisionalmente y debe cambiarse tan pronto como sea posible por una rueda normal. Al conducir con la rueda de repuesto, pueden verse alteradas las características de conducción del automóvil. La rueda de repuesto es más pequeña que la rueda normal. Esto afecta por tanto a la altura libre sobre el suelo del automóvil. Tenga cuidado con los bordillos de las aceras y no lave el automóvil en un túnel de lavado. Si la rueda de repuesto está en el eje delantero, no puede utilizarse cadenas para la nieve. En automóviles con tracción integral, el arrastre del eje trasero se puede desconectar. La rueda de repuesto no debe repararse.
La presión de inflado correcta de la rueda de repuesto se indica en la tabla de presiones de neumáticos.
Importante
- Nunca conduzca a más de 80 km/h (50 mph) con una rueda de repuesto montada en el automóvil.
- El vehículo no debe conducirse nunca con más de una rueda de repuesto del tipo "Temporary Spare" al mismo tiempo.
La rueda de repuesto está guardada en la cavidad con la cara exterior hacia abajo. La rueda de repuesto y el taco de espuma se sujetan con el mismo tornillo pasante. El taco de espuma contiene todas las herramientas.
La rueda de repuesto que se suministra en una bolsa debe colocarse en suelo del maletero y fijarse con correas.
Oriente el asa de la bolsa de rueda de repuesto hacia el asiento trasero. Fije los ganchos de las correas tensoras cosidas a las anillas de anclaje. Fije la correa larga a una de las anillas de anclaje, colóquela alrededor de la rueda de repuesto y pásela por el asa inferior. Sujete la correa tensora corta a la larga. Fije la otra anilla de anclaje y apriete.
Sacar la rueda de repuestos guardada debajo del suelo
Sacar la rueda de repuesto guardada en una bolsa
Desmontaje
Ponga triángulos de peligro si es necesario cambiar un neumático en un lugar transitado. El automóvil y el gato* deben estar sobre una superficie firme y horizontal.
Advertencia
Nota
Volvo recomienda utilizar solamente el gato* que corresponde al modelo de automóvil respectivo, lo cual se indica en la placa del gato.
En la placa se especifica también la capacidad máxima de elevación del gato a la altura de elevación mínima indicada.
Saque el gato*, la llave para tornillos de ruedas*, la herramienta de desmontaje del tapacubos* y la herramienta para los capuchones de plástico de los tornillos de rueda que está en el taco de gomaespuma. Si se utiliza otro gato, véase Elevación del automóvil.
Los neumáticos con llantas de acero disponen de tapacubos desmontables. Utilice la herramienta de desmontaje para fijar y extraer el tapacubos. Los tapacubos pueden extraerse también con las manos.
Atornille la anilla de remolque con la llave para tornillos de rueda* hasta el tope.
Importante
Advertencia
A cada lado del automóvil hay dos puntos de apoyo para el gato. Suba el gato* hasta situar el reborde de la carrocería en el surco del cabezal del gato.
Importante
Advertencia
No se coloque nunca debajo del vehículo después de alzarlo con un gato.
No permita nunca que ninguna persona permanezca en un automóvil elevado con un gato. Si el cambio de rueda debe efectuarse en un ambiente de mucho tráfico, los pasajeros deben colocarse en un lugar seguro.