Utilización del kit de reparación provisional de los neumáticos

Actualizado 02/05/2022

Es posible taponar un pinchazo con el kit de reparación provisional de neumáticos (TMK1). Lea todas las instrucciones antes de utilizarlo.

Visión de conjunto

Conexión

Advertencia

Tenga los puntos siguientes en cuenta a la hora de utilizar el sistema de reparación de neumáticos:

La botella de sellador contiene látex de caucho natural. Esta sustancia es peligrosa en caso de ser ingerida.
El contenido de esta botella puede causar reacciones alérgicas de la piel o resultar en otra manera potencialmente dañino para las vías respiratorias, la piel, el sistema nervioso central y los ojos.

Medidas de precaución:

Guárdese fuera del alcance de los niños.
Su ingesta es tóxica.
Evite un contacto prolongado o reiterado con la piel. Si le ha caído líquido sellador en la ropa, quítesela.
Lave minuciosamente tras la manipulación.

Primeros auxilios:

Piel: Lave con agua y jabón las zonas afectadas de la piel. Solicite asistencia médica en caso de presentar síntomas.
Ojos: Enjuague con abundante agua durante un mínimo de 15 minutos y levante ocasionalmente los párpados superior e inferior. Solicite asistencia médica en caso de presentar síntomas.
Inhalación: Traslade el afectado al exterior. En caso de persistir la irritación, solicite asistencia médica.
Ingesta: Solicite asistencia médica.
Residuos: Lleve este material y sus recipientes a un punto de recogida de residuos peligrosos. Cumpla siempre con las normativas medioambientales a nivel nacional y local.

Advertencia

No retire la botella ni la manguera de aire mientras se está utilizando el kit de reparación provisional de neumáticos.

Preparaciones

Coloque el triángulo de advertencia y active los intermitentes de emergencia si el neumático debe repararse en un lugar de mucho tráfico.

Si el pinchazo ha sido causado por un clavo o algo parecido, no lo extraiga del neumático. Este ayuda a cerrar el agujero.

Suelte la etiqueta de velocidad máxima permitida que está en uno de los lados del compresor. Fíjela de forma visible en el parabrisas para recordarle que debe mantener la velocidad. No conduzca a más de 80 km/h (50 mph) después de utilizar el kit de reparación provisional de los neumáticos.

Suelte también la etiqueta de advertencia y péguela bien en la parte lateral de la rueda para que no se desprenda.

Compruebe que el interruptor se encuentre en la posición 0 (desactivado) y saque el cable eléctrico y la manguera de inflado.

Monte la botella con sellador en el compresor y gírela luego a la derecha 90 grados.

La botella está equipada con una válvula de retención que impide que el líquido salga si no está montada en el compresor.

Fije la manguera de aire en la abertura de la botella y rote a la derecha 90 grados.

Desenrosque el capuchón de la válvula del neumático y enrosque la conexión de la manguera hasta el fondo de la rosca de la válvula.

Iniciar la reparación provisional de neumáticos

Enchufe el cable eléctrico a la toma de 12 V más próxima y arranque el vehículo.

Nota

Asegúrese de que no se utilizan las demás tomas de 12 V cuando está en funcionamiento el compresor.

Advertencia

No deje a los niños sin vigilancia con el vehículo en marcha.

Advertencia

La inhalación de gases de escape puede provocar la muerte. No opere nunca el motor en espacios cerrados o sin una ventilación suficiente.

Ponga en marcha el compresor colocando el interruptor en la posición I (activado).

Cuando arranca el compresor la presión puede aumentar hasta 7 bares (102 psi), pero la presión baja tras aprox. 30 segundos.

Advertencia

No permanezca cerca del neumático cuando está en funcionamiento el compresor. Si se forman grietas o desigualdades, desconecte inmediatamente el compresor. No siga conduciendo el vehículo. Solicite asistencia en carretera para el remolcado a un taller de neumáticos. Volvo recomienda los servicios de un taller de neumáticos autorizado.

Infle el neumático durante 7 minutos.

Importante

El compresor no deberá operarse más de 10 minutos - riesgo de recalentamiento.

Cierre el compresor para controlar la presión en el manómetro. La presión mínima es de 1,8 bar (26 psi) y la máxima de 2,5 bar (36 psi). Suelte aire con la válvula de reducción de presión, si la presión del neumático es demasiado alta.

Para acceder a la válvula de reducción de presión, en primer lugar se debe retirar la botella con líquido sellador. Retire la botella siguiendo este orden:

Suelte la manguera de inflado de la válvula del neumático.
Suelte la manguera de inflado de la botella.
Retire la botella del compresor.
Vuelva a colocar la manguera de inflado directamente en el compresor.
Vuelva a fijar la manguera de inflado en la válvula del neumático.
Libere el aire presionando la válvula reductora de presión.

Advertencia

Si la presión es inferior a 1,8 bar (26 psi), el pinchazo del neumático es demasiado grande. No siga conduciendo el vehículo. Solicite asistencia en carretera para el remolcado a un taller de neumáticos. Volvo recomienda los servicios de un taller de neumáticos autorizado.

Apague el compresor y desenchufe el cable eléctrico.

Desenrosque la manguera de aire de la válvula del neumático y vuelva a colocar el tapón de la válvula.

Nota

Después de haber inflado un neumático, vuelva a poner siempre el tapón de la válvula para evitar daños causados por la arena, la suciedad, etc.
Utilice solamente tapones de plástico. Los tapones de metal pueden oxidarse y ser difíciles de abrir.

Limpie la manguera de inflado antes de guardarla y tenga cuidado de que no se derrame líquido sellador.

Recorra tan pronto como sea posible como mínimo 3 km (2 miles) a una velocidad máxima de 80 km/h (50 mph) para permitir que el sellador repare el neumático y realice a continuación un control posterior.

Advertencia

En las primeras vueltas del neumático, saldrá líquido sellador del agujero del pinchazo. Asegúrese de que no haya nadie en las proximidades del automóvil de forma que le pueda salpicar líquido sellador cuando el vehículo inicia la marcha. La distancia debe ser como mínimo de 2 metros (7').

Control posterior

Enganche la manguera de aire en la válvula del neumático y enrosque la conexión hasta el fondo de la válvula. El compresor debe estar apagado.

Compruebe la presión del neumático en el manómetro.

Si está por debajo de 1,3 bar (19 psi), el neumático no ha sido hermetizado lo suficiente. No debe proseguirse la marcha. Solicite asistencia en carretera para su remolcado.
Si la presión del neumático es superior a 1,3 bar (19 psi), el neumático debe inflarse a la presión especificada en la placa de presión de neumáticos en el montante de la puerta del conductor (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Suelte aire con la válvula de reducción de presión, si la presión del neumático es demasiado alta.

Advertencia

Compruebe la presión de neumáticos periódicamente.

Volvo recomienda llevar el vehículo al taller autorizado Volvo más próximo para cambiar o reparar el neumático dañado. Informe al taller de que el neumático contiene líquido de sellado.

Tras su uso deberá sustituirse la botella de líquido sellador y la manguera. Volvo le recomienda que esos cambios los lleve a cabo un taller autorizado Volvo.

Advertencia

El trayecto máximo que puede recorrerse con neumáticos llenos con líquido de reparación es de 200 km (120 millas).

Nota

El compresor es un dispositivo eléctrico. Cumpla con las normas locales de gestión de residuos.