De batterijen worden gemaakt met verschillende mineralen: kobalt, mangaan en nikkel. Voor Volvo is het belangrijk om ethisch te kopen en in alle transparantie te weten waar deze grondstoffen vandaan komen en onder welke verantwoorde omstandigheden ze gewonnen en verwerkt worden. Volvo was de eerste autofabrikant die wereldwijd de traceerbaarheid van het kobalt in zijn batterijen introduceerde via de zogenaamde ‘blockchain technologie’.

Elektrische auto's hebben natuurlijk alleen maar zin als ze echt duurzaam zijn. De batterijen en hun onderdelen moeten dus op een efficiënte manier gerecycled worden. De batterijen bevatten ook aluminium, staal (ijzer-koolstoflegering) en koper. Al deze grondstoffen zijn waardevol aangezien ze niet onuitputtelijk zijn. Ze worden door Umicore verwerkt in haar nieuwe Belgische afdeling in Hoboken, om zoveel mogelijk van deze edele metalen terug te winnen.

Dit digitale register met informatie van elke speler in de logistieke keten, gecombineerd met mijninspecties, gps-tracking, inkomende/uitgaande controles, goede logistieke dienstverleners, gezichtsherkenning, identiteitscontroles en een follow-up van de deadlines, draagt bij tot de traceerbaarheid van de materialen van mijn tot fabriek.

Volvo Cars wil zijn klanten ervan verzekeren dat ze rijden met een elektrische Volvo die op verantwoorde wijze gefabriceerd is, omdat het materiaal van de batterijen afkomstig is van verantwoord geëxploiteerde bronnen.

De batterijen van Volvo zijn duurzaam omdat ze efficiënt worden gerecycled, maar ook omdat ze een indrukwekkende levensduur hebben van 10 tot 15 jaar, goed voor een totale rijafstand van 246.000 tot 300.000 kilometer en 1.500 volledige laadcycli voor 80% energiebehoud. Een batterij is onderhevig aan natuurlijke slijtage, afhankelijk van het gebruik en de leeftijd. Als de laadcapaciteit daalt onder 70% van zijn oorspronkelijke capaciteit voordat hij 8 jaar in gebruik is of 160.000 km heeft gereden (afhankelijk wat eerst voorkomt), wordt de accu vervangen onder volledige garantie. Deze lange gebruiksduur wordt aangetoond door de 300 elektrische Volvo C30's die in 2010 zijn gebouwd en die vandaag de dag nog steeds rondrijden in de straten van Götenburg.

Bekijk het interview met Ann Van Damme, technisch specialist in elektrificatie.