Verkoop in augustus: record voor onze Recharge-auto's
Een schaarste aan materiaal blijft een uitdaging voor de automobielsector, en wij vormen daarop geen uitzondering. Afgezien van de problemen konden we een record boeken: het betreft onze Recharge-auto's!
De verkoop van onze Recharge-lijn met oplaadbare auto's bereikte in augustus een recordhoogte.
We waren allemaal na 2020 wel klaar met de uitspraak 'een ongebruikelijk jaar', maar het lijkt erop dat we dat nog niet achter ons kunnen laten. Eerder dit jaar waren we op volle snelheid, boekten we omzetgroei en haalden we nieuwe records, elke maand opnieuw. Deze maand waren de cijfers niet zo goed als in de eerste helft van het jaar, maar we bereikten nog wel steeds een record. Laten we dus eens kijken naar de verkoop van onze Recharge-auto's.
De verkoop ervan was sterk dit jaar, en dat momentum blijft toenemen: in augustus waren ze goed voor 24,2 procent van alle in die maand verkochte auto's. En in Europa kwam maar liefst 47 procent van alle verkochte auto's uit de Recharge-lijn, het grootste aandeel dat we tot nu toe hebben bereikt. Onze oplaadbare modellen bleken deze maand bijzonder populair in Nederland, het Verenigd Koninkrijk en België, aangezien zij de grootste bijdrage leverden aan de gestegen verkoop van de Recharge-lijn in Europa.
Onze mondiale verkoop kwam in augustus uit op 45.786 auto's, een daling van 10,6 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Maar dat is niet te wijten aan een gebrek aan belangstelling, we zien nog steeds dat de onderliggende vraag in de automobielsector, en naar onze auto's, uiterst groot blijft.
De voornaamste reden voor de daling is materiaalschaarste: sinds half juli hebben onderbrekingen bij leveranciers wegens COVID-19 in Zuidoost-Azië, vooral in Maleisië, de reeds gespannen situatie in de toeleveringsketen nog verergerd. Deze materiaaltekorten hebben geleid tot tijdelijke productiestops in onze fabrieken in Zweden, België, China en de VS, met verminderde productievolumes tot gevolg.
"De algemene, onderliggende vraag naar onze auto's blijft uiterst groot"
De huidige verwachting is dat het voor de tweede helft van 2021 een uitdaging wordt de volumeniveaus te evenaren die wij in dezelfde periode in 2020 hebben gehaald. Dit heeft uiteraard een impact op onze inkomsten en winst, maar onze vooruitzichten voor het volledige jaar 2021 blijven overeind.
Wat onze drie belangrijkste regio's betreft, is de VS de enige die vorige maand een stijging liet zien. De klanten kozen hier vooral voor de XC90, die deze maand de verkooplijsten aanvoerde, gevolgd door de XC60. Ondanks de grote onderliggende vraag en aanzienlijke bestellingen rapporteerde China in augustus een daling met dubbele cijfers, net als Europa. De voornaamste redenen zijn de eerder vermelde uitbraken van COVID-19 in Zuidoost-Azië, materiaalschaarste en lagere productievolumes.
Dit alles betekent dat we voor de eerste acht maanden van het jaar nu wereldwijd op 483.426 verkochte auto's zitten; een stijging met 26,1 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Zie hieronder een gedetailleerde opsplitsing van de regionale verkoop:
+----------+----------+----------+------------+----------+
| |Augustus | | |Januari- | | |
| | | | |Augustus | | |
+----------+----------+----------+------------+----------+
| 2020 | 2021 | Wijziging | 2020 | 2021 | Wijziging |
+----------+----------+----------+----------+------------+----------+
| Europa | 17.493 | 13.052 | -25,4% | 169.427 | 202.282 | 19,4% |
+----------+----------+----------+------------+------------+----------+
| China | 15.835 | 13.112 | -17,2% | 95.986 | 122.914 | 28,1% |
+----------+----------+----------+------------+------------+----------+
| VS | 10.378 | 10.686 | 3,0% | 63.330 | 86.015 | 35,8% |
+----------+----------+----------+----------+------------+----------+
| Overig | 7.533 | 8.936 | 18,6% | 54.749 | 72.215 | 31,9% |
+----------+----------+----------+------------+----------+
| Totaal | 51.239 | 45.786 | -10,6% | 383.492 | 483.426 | 26,1% |
+----------+----------+----------+----------+------------+------------+----------+
