Delen
We schrijven begin jaren 2000. SUV's hebben de automarkt stormenderhand veroverd. En dan verschijnt de Volvo XC90 ten tonele, een ruime SUV met baanbrekende veiligheidsvoorzieningen. Dit is het verhaal van een iconische Volvo.
Herbeleef de geschiedenis van de baanbrekende XC90 in het filmpje.
Begin 2002 lanceerden we de eerste generatie van de Volvo XC90. Deze laatkomer op de SUV-markt doet auto-experts aanvankelijk twijfelen, maar de XC90 zal al snel hun ongelijk bewijzen.
Het wordt vlug duidelijk dat onze allereerste SUV een succes is: hij legt de lat hoger op het gebied van veiligheid en sleept meer dan 100 prijzen in de wacht. De XC90 schopt het zelfs tot meest waardevolle exportproduct van Zweden op dat moment.
"Met de ruimte van een SUV en de innoverende veiligheidsvoorzieningen van Volvo Cars was de XC90 niet zomaar een meeloper op de SUV-markt: dit model heeft een ware revolutie teweeggebracht."
Een pionier op het gebied van veiligheid in SUV's
Als het om SUV's voor gezinnen gaat, bleek de Volvo XC90 van de eerste generatie destijds een grote stap vooruit – letterlijk en figuurlijk. De XC90 was ruim en stevig, net zoals je van een SUV mag verwachten. Maar dit was tenslotte een Volvo. En net daardoor viel hij ook op.
De XC90 pakte veel problemen aan waarmee SUV's in die tijd kampten en was uitgerust met baanbrekende veiligheidsvoorzieningen. Denk maar aan de zijdelingse airbags voor alle drie de rijen, ingebouwde verhogingskussens voor kinderen en veiligheidsgordels met spanners.
Vroege SUV's waren gevoelig voor kantelen, maar daar maakte de XC90 komaf mee. Dankzij innovaties als Roll Stability Control (RSC), een verstevigd dak en een gyrosensor die het risico op kantelen detecteerde en tegenging, veranderde de XC90 hoe we over veiligheid in SUV's denken. Latere modellen bouwden verder op dat baanbrekende werk, zoals de veiligste Volvo tot nu toe: de EX90, onze volledig elektrische SUV .
Een verhaal over baanbrekende technologie
De XC90 was voorzien van nieuwe en geavanceerde vierwielaandrijving die meteen grip bood en het rijgedrag op natte of besneeuwde wegen verbeterde. Nog zo'n nieuwigheid was het Blind Spot Information System (BLIS), dat de bestuurder met een visuele waarschuwing in de zijspiegel attent maakt op een auto in zijn dode hoek. Dat zijn stuk voor stuk functies die we vandaag blijven verbeteren.
"Met de ruimte van een SUV en de innoverende veiligheidsvoorzieningen van Volvo Cars was de XC90 niet zomaar een meeloper op de SUV-markt: dit model heeft een ware revolutie teweeggebracht."
Een krachtig en toch elegant ontwerp
De eerste SUV van Volvo had dan wel enigszins op zich laten wachten, maar dat wachten bleek meer dan de moeite waard. Deze baanbrekende auto combineerde veiligheid, duurzaamheid en veelzijdigheid op een manier die tot dan ongezien was in het SUV-segment. Zelfs vandaag nog beïnvloedt de XC90 hoe Volvo Cars auto's ontwerpt. We kunnen dus gerust spreken van een waar icoon in de geschiedenis van ons merk.
Met de XC90 lanceerden we niet gewoon onze eerste SUV, we maakten de weg vrij voor een veiligere en slimmere toekomst.
Delen