Delen
Lange tijd stond Volvo Cars vooral bekend om stevige, ruime auto's die gekoesterd werden om hun veiligheid. Maar in de jaren 1960 onthulden we een nieuwe kant en maakten we onze eerste grote stap in sportwagens.
De 1800-serie: toen Volvo een sportwagen maakte
Het jaar is 1960. We gaan in stijl het nieuwe decennium in en introduceren wat een onsterfelijke klassieker van tijdloze elegantie en charme zou worden: de Volvo P1800.
Het was niet onze eerste poging om een sportwagen te maken. Een paar jaar eerder lanceerden we de cabriolet Volvo Sport, maar er werden slechts 67 exemplaren van geproduceerd. De tweezits roadster inspireerde ons echter om verder te gaan op de weg van de sportwagens, wat uiteindelijk tot aanzienlijk meer succes leidde.
"De P1800 is een combinatie van elegantie, betrouwbaarheid en veiligheid en is meer dan zomaar een auto. Het is een rollend kunstwerk dat de tand des tijds heeft doorstaan".
Baanbrekend
Met zijn elegante flair en Zweedse innovatie was de P1800 een verademing in de Volvo Cars line-up. Het stond ver af van de boxy maar klassieke ontwerpen die in de volgende decennia zouden komen. Maar de laatste tijd, nu rondingen een comeback hebben gemaakt, is het duidelijk waar de ontwerpers hun inspiratie vandaan haalden.
Vanwege de beperkte capaciteit in Zweden werd deze gloednieuwe sportwagen in eerste instantie in het Verenigd Koninkrijk gemaakt. Maar in 1963 kon de productie eindelijk worden verplaatst naar onze thuisstad Göteborg en werd het model omgedoopt tot de Volvo 1800 S.
Sportief en betrouwbaar
Sportwagen of niet, omdat het een Volvo was, was de P1800 zeer betrouwbaar; Hij had een krachtige motor en was robuust gebouwd. Het was de eerste auto met onze revolutionaire driepuntsgordel, die een echte gamechanger zou worden op het gebied van autoveiligheid.
En over betrouwbaarheid gesproken, één eigenaar van een 1800 S heeft zelfs het wereldrecord voor de meeste kilometers met één auto op zijn naam staan: maar liefst 5.400.000 km. Wat is een beter bewijs van de robuustheid en duurzaamheid van onze auto's?
Een brug naar vandaag
De laatste variant van de geliefde serie, de 1800 ES, werd geproduceerd in 1972 en 1973. Zijn opvallendste kenmerk? Een grote, frameloze glazen achterklep met een ruime en veelzijdige laadruimte. Dit ontwerp is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven – kijk maar eens naar de volledig elektrische Volvo EC40.
De erfenis van de P1800 leeft voort. Met zijn tijdloze elegantie en blijvende betrouwbaarheid inspireert hij het ontwerp en de innovatie van de huidige Volvo-modellen, en slaat hij een brug tussen het verleden en de toekomst.
Delen