LCA-rapport: de EX30 doet wat hij belooft

Onze aangepaste ambities op het gebied van duurzaamheid zijn zo helder als een blauwe hemel op een warme zomerdag: we willen tegen 2040 een netto nuluitstoot van broeikasgassen bereiken en een circulair bedrijf zijn.

Belangrijk daarvoor is dat we ons aanbod omvormen tot een volledig elektrisch wagenpark. En terwijl we ons hier hard voor inspannen, zijn we transparant over de impact die onze wagens op het milieu hebben.

Daarom hebben we nu uitgebreide LCA-rapporten (levenscyclusanalyse) uitgewerkt voor de CO₂-voetafdruk van alle drie onze volledig elektrische auto's: de Volvo EX40, EC40 en nu ook de EX30. Door deze rapporten beschikbaar te maken voor het grote publiek, willen we klanten helpen weloverwogen beslissingen te nemen bij het kiezen van hun volgende elektrische auto.

In het LCA-rapport van de EX30, dat u hier vindt, worden de belangrijkste materialen en processen vermeld die bijdragen aan de uitstoot van broeikasgassen van onze compacte, volledig elektrische SUV. Dit bestrijkt de levenscyclus van de auto, van de winning en raffinage van grondstoffen tot alles wat langskomt in de levensduur van de auto.

Uit het rapport blijkt dat de Volvo EX30 de kleinste CO₂-voetafdru heeft van alle volledig elektrische Volvo's tot nu toe². De totale CO₂-voetafdru bedraagt 23 ton, wat ongeveer 60 procent minder is dan de XC40 ICE3 met benzinemotor. Het cijfer is gebaseerd op 200.000 gereden kilometers en gebruik van elektrisch opladen uit de Europese elektriciteitsmix.

Het gaat om de details, dus laten we wat dieper ingaan op het rapport.

Accutype en elektriciteitsmix hebben een grote impact

De keuze van het accutype en de elektriciteitsbron zijn van aanzienlijke invloed op de CO₂-voetafdru van de auto. Om onze klanten meer vrijheid te geven bij het kiezen van de accutechnologie die het beste past bij hun persoonlijke behoeften, wordt de EX30 geleverd met twee accuopties.

De eerste optie, toegepast in de uitvoering Single Motor, is een lithium-ijzerfosfaat-accu (LFP) met een capaciteit van 51 kWh. De tweede optie, toegepast in de uitvoering Single Motor Extended Range, is een accu met nikkel, kobalt en mangaan (NMC) en een capaciteit van 69 kWh.

De NMC-accu biedt een grotere actieradius en snellere oplaadtijden, maar heeft tijdens de levensduur ook een grotere impact op het milieu dan de LFP-accu. Gemiddeld heeft de LFP-accu tijdens de levensduur een CO₂-voetafdru die 16 procent lager is dan die van de NMC-accu.

Het gebruik van elektriciteit op basis van windenergie om de EX30 op te laden, geeft ook een aanzienlijke vermindering in de CO₂-voetafdru. Als we dat vergelijken met wereldwijde of Europese elektriciteitsmixen, is dat 42 procent tegenover 22 procent³. Dit onderstreept de noodzaak om wereldwijd sneller te investeren in infrastructuur voor hernieuwbare energie, zodat elektrische auto's optimaal kunnen worden gebruikt.

Een belangrijke stap in de richting van onze ambities

Met een auto wordt niet alleen maar gereden. Een auto moet ook worden ontworpen, ontwikkeld, gebouwd en getransporteerd. Dit biedt veel mogelijkheden om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en dichter bij het bereiken van onze duurzaamheidsambities te komen.

De EX30 heeft nu al het hoogste percentage gerecyclede materialen van alle Volvo's tot nu toe. Ongeveer 25 procent van het aluminium, bijna 20 procent van het staal en ongeveer 17 procent van alle kunststoffen die in de auto worden gebruikt, worden gerecycled.

Bovendien zijn er in onze toeleveringsketen en productie doorlopende, interessante initiatieven die erop zijn gericht de uitstoot nog verder te verminderen. Zo streven onze leveranciers van accu's ernaar om in 2025 de uitstoot van LFP-accu's met 20 procent en NMC-accu's met 46 procent te verminderen. Ze willen dit te bereiken door over te schakelen op hernieuwbare energiebronnen, het gebruik van gerecyclede materialen te vergroten en de uitstoot in hun toeleveringsketens te verminderen.

U kunt het volledige LCA-rapport hier lezen.

¹ De laagste CO₂-voetafdru van alle volledig elektrische Volvo's tot nu toe heeft betrekking op wereldwijd verkrijgbare producten met meer dan 200.000 gereden kilometers met dezelfde energiemix.

² De laagste CO₂-voetafdruk van alle volledig elektrische Volvo's tot nu toe heeft betrekking op wereldwijd verkrijgbare producten met meer dan 200.000 gereden kilometers met dezelfde energiemix.

³ Gebaseerd op Single Motor voorzien van een LFP-accu (51 kWh) met 15 jaar en 200.000 afgelegde kilometers, met een gemiddelde energiemix van EU28.