Klimaatweek New York: Het begin van een nieuw tijdperk met volledige focus op elektrische wagens vanaf 2024

Tegen 2030 willen we uitsluitend volledig elektrische auto's verkopen en tegen 2040 willen we een klimaatneutraal bedrijf zijn. Deze duidelijke roadmap naar 100% elektrificatie is een van de meest ambitieuze transformatieplannen van alle huidige autofabrikanten.

Om onze toewijding aan deze ambities te onderstrepen, kondigen we vandaag tijdens de Klimaatweek van New York aan dat we de productie van alle dieselaangedreven Volvo Car-modellen begin 2024 stoppen. Binnen enkele maanden bouwen we de allerlaatste Volvo-auto met een dieselmotor. Hiermee is Volvo Cars een van de eerste autofabrikanten die deze stap zet.

Deze mijlpaal volgt het besluit dat we vorig jaar hebben genomen, namelijk om geen nieuwe verbrandingsmotoren meer te ontwikkelen. In november 2022 verkochten we ons aandeel in Aurobay, de joint venture waarin al onze resterende activa op het gebied van verbrandingsmotoren waren ondergebracht. Geen enkele Zweedse kroon van ons R&D-budget wordt nog aan de ontwikkeling van nieuwe verbrandingsmotoren besteed.

“Elektrische aandrijflijnen zijn onze toekomst, want ze bieden meer voordelen dan verbrandingsmotoren: ze zijn stiller, zorgen voor minder trillingen, hebben minder onderhoudskosten voor onze klanten en stoten geen schadelijke stoffen uit”, zegt Jim Rowan, onze chief executive. “We richten ons volledig op een breed aanbod van premium, volledig elektrische auto’s die alles bieden wat onze klanten van een Volvo verwachten. Deze modellen maken een belangrijk deel uit van ons antwoord op klimaatverandering.”

Actie is dringend nodig

Wij zetten ons volledig in voor elektrificatie, want dit is de juiste keuze. Het recente Global Climate Stocktake-rapport van de Verenigde Naties onderstreept de urgentie van de klimaatcrisis waarmee de mensheid wordt geconfronteerd, evenals de noodzaak om actie te ondernemen.

“Wat de wereld nu nodig heeft, in deze kritieke tijd voor onze planeet en de mensheid, is leiderschap”, zegt Jim Rowan. “Het is de hoogste tijd dat de industrie en politieke leiders sterk en besluitvaardig zijn. Ze moeten een betekenisvol beleid voeren en acties ondernemen om de klimaatverandering een halt toe te roepen. We zijn vastbesloten om ons steentje bij te dragen en moedigen zowel onze collega’s als politieke leiders over de hele wereld aan om hetzelfde te doen.”Om dit nog verder te benadrukken, woont Anders Kärrberg, onze chief sustainability officer, een evenement bij dat dit jaar tijdens de Klimaatweek van New York wordt georganiseerd door de Accelerating to Zero (A2Z) Coalition. De A2Z Coalition werd gelanceerd op de COP27-klimaattop en biedt een multistakeholder platform voor ondertekenaars van de Glasgow Declaration on Zero Emission Vehicles waar Volvo er één van is.

Het A2Z-platform stelt ons in staat samen te werken en acties te coördineren met anderen met het oog op de gemeenschappelijke doelstelling van de coalitie om '100 procent van de wereldwijde verkoop van nieuwe auto's en bestelwagens vrij te maken van uitlaatgassen tegen 2040, en niet later dan 2035 in toonaangevende markten'.

Hoewel onze eigen doelstelling voor elektrificatie nog ambitieuzer is, hopen we andere bedrijven te inspireren om moediger tegen klimaatverandering op te treden door de aankondiging van vandaag over dieselmotoren en door deelname aan de A2Z-besprekingen en andere bijeenkomsten tijdens de Klimaatweek van New York.

Veranderende vooruitzichten

Ons besluit om begin 2024 volledig met dieselmotoren te stoppen toont hoe snel zowel de auto-industrie als de vraag van klanten verandert in het licht van de klimaatcrisis.

Amper vier jaar geleden was de dieselmotor nog onze grootste bron van inkomsten in Europa, net als voor de meeste andere autofabrikanten. De meeste auto’s die we in 2019 in Europa verkochten, werden aangedreven door een dieselmotor, terwijl geëlektrificeerde modellen nog maar net hun intrede deden.

Die trend is sindsdien grotendeels gekeerd, vooral door de veranderende marktvraag, strengere emissieregels en onze focus op elektrificatie. Het grootste deel van onze verkoop in Europa bestaat nu uit geëlektrificeerde auto’s, met een volledig elektrische of plug-inhybride aandrijflijn.

Minder dieselauto’s op straat heeft ook een positief effect op de luchtkwaliteit in de stad. Hoewel dieselmotoren minder CO₂ uitstoten dan benzinemotoren, stoten ze meer gassen uit, zoals stikstofoxide (NOx), die een negatief effect hebben op de luchtkwaliteit, vooral in de bebouwde kom.

Forse investeringen

Het is onze ambitie om tegen 2025 50 procent volledig elektrische auto’s te verkopen en tegen 2030 alleen nog maar volledig elektrische modellen

Maar elektrificatie alleen is niet voldoende. Zelfs wanneer een volledig elektrische Volvo C40 bijvoorbeeld wordt opgeladen met klimaatneutrale energie, blijkt uit onze onze levenscyclusanalyse dat de auto gedurende zijn hele levensduur nog altijd verantwoordelijk is voor een CO₂-uitstoot van 27 ton. Dat betekent dat een verminderde uitstoot door de productie en verfijning van materialen van cruciaal belang is om onze kortetermijndoelstellingen en onze klimaatambities op lange termijn te behalen.

Om de uitstoot van staal, aluminium en batterijen terug te dringen, stellen we strengere eisen aan onze leveranciers, zoeken we nieuwe en betere manieren om deze materialen te produceren en gebruiken we meer gerecycleerde materialen.

Deze ambities en acties gaan gepaard met forse investeringen in nieuwe technologieën en productiecapaciteiten. Dankzij investeringen in onze activiteiten in Europa, China en de VS bereiden we ons productienetwerk actief voor op een volledig elektrische toekomst. Tegelijk willen we ook meer klimaatneutrale energie in onze wereldwijde vestigingen gebruiken. Momenteel is dat zo'n 66 procent.

In Slowakije zijn we van plan een nieuwe autofabriek te bouwen die uitsluitend volledig elektrische auto's zal bouwen. Daarnaast hebben we flink in onze bestaande fabrieken geïnvesteerd om de productie van volledig elektrische auto's mogelijk te maken. In Zweden bouwen we ook een gloednieuwe batterijfabriek die volledig op klimaatneutrale energie werkt in samenwerking met Northvolt, het toonaangevende Zweedse batterijbedrijf.