Uitlaatgasreiniging met AdBlue®1
De SCR-katalysator zet AdBlue en stikstofoxiden om in stikstof en waterdamp, wat de uitstoot van schade stikstofoxiden aanzienlijk beperkt.
AdBlue
AdBlue is een kleurloze vloeistof bestaande uit een mengsel van 32,5% ureum3 opgelost in gedemineraliseerd water dat voldoet aan de ISO 22241-standaard. De vloeistof is speciaal ontwikkeld voor de uitlaatgasreiniging (SCR) van dieselmotoren.
De auto heeft een speciaal AdBlue-reservoir dat via een aparte vulbuis binnen de tankvulklep bij te vullen is. Het verbruik is afhankelijk van de rijstijl, buitentemperatuur en de bedrijfstemperatuur van de katalysator.
Voorwaarden voor ritten met AdBlue
Houd het AdBlue-reservoir altijd gevuld met AdBlue van de juiste kwaliteit om de auto te kunnen starten. De SCR-katalysator is zeer gevoelig voor verontreinigingen.
De uitlaatgasreiniging bewaakt voortdurend het peil, de kwaliteit en de dosering van AdBlue. Bij een storing verschijnt er een melding op het bestuurdersdisplay.
Belangrijk
AdBlue is vereist voor een juiste werking van het SCR en om te voldoen aan de wettelijk eisen op emissiegebied. Het is bij de wet verboden om het aanvoersysteem voor AdBlue dusdanig te wijzigen of te beïnvloeden dat er geen AdBlue wordt verbruikt. AdBlue is vereist om te voldoen aan de wettelijke eisen op emissiegebied. Een dergelijke vorm van beïnvloeding kan strafbaar zijn en tot vervolging leiden.
Het is niet toegestaan om de auto te gebruiken wanneer de AdBlue-tank leeg is, omdat deze dan niet meer voldoet aan de wettelijke eisen op emissiegebied. De auto is daarom uitgerust met een waarschuwingssysteem dat aangeeft wanneer het tijd is om de AdBlue-tank bij te vullen. Wanneer het peil in de AdBlue-tank te laag wordt, verschijnen waarschuwingen om aan te geven dat het tijd is om AdBlue bij te vullen.